Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

433352-0055 TB Lożysko oporowe turbosprężarki GT1752 – zamiennik do Saab 9-5 2.3 B235E

Lożysko oporowe 433352-0055 TB do turbosprężarki GT1752. Wskazane zastosowanie: Saab 9-5 2.3 B235E 170 KM. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Łożysko oporowe Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 433352-0055 TB Modele GT1752 Opakowanie N/A
US$ 23.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 23.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Lożysko oporowe 433352-0055 TB do turbosprężarki GT1752, przeznaczone do zastosowania zamiennego w silniku B235E (170 KM) w modelu Saab 9-5. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla tego elementu. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia.

  • Numer części: 433352-0055 TB
  • Typ produktu: Lożysko oporowe
  • Model turbosprężarki: GT1752
  • Wskazane zastosowanie: Saab 9-5 2.3, silnik B235E (170 KM)
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SAAB > SAAB 9-5 2 3 > SAAB 9 03 B235E 170HP

Wskazane zastosowanie obejmuje model Saab 9-5 2.3 z silnikiem B235E o mocy 170 KM. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części 433352-0055 TB oraz kod silnika, porównując je z dokumentacją pojazdu. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numerów referencyjnych OEM, kluczowe jest sprawdzenie zgodności konfiguracji turbosprężarki GT1752. Zalecamy potwierdzenie rocznika produkcji oraz specyfiki układu napędowego, aby uniknąć błędów w doborze zamiennika.

Uwagi techniczne

Lożysko oporowe 433352-0055 TB jest precyzyjnym elementem konstrukcyjnym turbosprężarki GT1752, którego stan wpływa na stabilność pracy wału. W przypadku regeneracji lub wymiany, kluczowe jest zachowanie czystości powierzchni oraz unikanie uszkodzeń mechanicznych podczas montażu. Ponieważ w danych źródłowych brak jest szczegółowych wymiarów czy specyfikacji materiałowych, zalecamy weryfikację zgodności na podstawie numeru części oraz kodu silnika B235E. Przed instalacją należy porównać element z dokumentacją pojazdu, aby potwierdzić poprawność doboru zamiennika do konkretnej konfiguracji układu napędowego.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje lożysko oporowe 433352-0055 TB do turbosprężarki GT1752 w modelu biznesowym B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów przygotowujemy wyceny z cenami ilościowymi, co ułatwia planowanie budżetu przy większych zamówieniach. Zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania – wystarczy przesłać numer części, kod silnika B235E oraz wskazane zastosowanie, aby potwierdzić zgodność przed zakupem. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, co pozwala na sprawną logistykę części zamiennych dla klientów z Polski i rynków polskojęzycznych. Przed finalizacją transakcji zalecamy potwierdzenie warunków Incoterms oraz waluty rozliczeniowej w wycenie.

Dla planowania zapasów w warsztatach i firmach regenerujących, zalecamy włączenie lożyska oporowego 433352-0055 TB do listy kontrolnej przed rozpoczęciem naprawy turbosprężarki GT1752. Przy zamówieniach B2B warto z góry ustalić wymagania dotyczące zabezpieczenia transportowego, aby chronić precyzyjną powierzchnię roboczą elementu. Ponieważ dane źródłowe nie zawierają szczegółów dotyczących opakowania, prosimy o potwierdzenie dostępnych opcji zabezpieczenia w zapytaniu ofertowym. W przypadku dostaw międzynarodowych kluczowe jest wczesne zweryfikowanie warunków Incoterms oraz waluty rozliczeniowej, co pozwala uniknąć nieprzewidzianych kosztów logistycznych i celnych. Takie podejście ułatwia sprawną koordynację między działem zakupów a serwisem technicznym.

FAQ produktu

Dla tego typu precyzyjnych elementów zalecamy standardowe zabezpieczenie w woreczku bąbelkowym lub kartonie ochronnym. Dokładny typ opakowania należy potwierdzić w zapytaniu ofertowym, ponieważ w danych źródłowych pole 'packing' jest oznaczone jako N/A.

Przy transgranicznych zamówieniach B2B należy potwierdzić w wycenie konkretny Incoterms (np. EXW, DAP) oraz walutę rozliczeniową. Te parametry wpływają na ostateczny koszt dostawy i formalności celne.

Wskazane zastosowanie dotyczy silnika B235E o mocy 170 KM w modelu Saab 9-5. Przed zakupem należy zweryfikować dokładną konfigurację turbosprężarki GT1752 i porównać numery referencyjne OEM z dokumentacją konkretnego pojazdu.

Kupujący powinien potwierdzić wymagania importowe, w tym kody taryfowe i ewentualne cła. Należy zweryfikować te punkty z dostawcą przed finalizacją transakcji, aby uniknąć opóźnień w dostawie części do warsztatu.

Nazwy SAAB i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SAAB.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 433352-0055 TB, kod silnika B235E, rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki GT1752. Wskazane zastosowanie obejmuje Saab 9-5 2.3. Sprawdź numery referencyjne OEM i porównaj z dokumentacją pojazdu.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne