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Turbocompresseur HX83 (réf. 4956137) pour applications Cummins QSK38. Remplacement aftermarket. Vérifiez le moteur, l'application et les références OEM avant commande.
Subtotal: US$ 2150.00
Envoyer une demandeLes roues de compresseur en alliage de titane aident à réduire la masse en rotation tout en conservant une haute résistance, pour une réponse plus rapide et un fonctionnement stable dans les applications turbo exigeantes.
Le fraisage CNC 5 axes permet une géométrie précise des pales, un état de surface constant et des dimensions répétables pour des caractéristiques de flux d’air stables.
Les carters de compresseur en fonte offrent une structure robuste pour la durabilité côté compresseur et la stabilité dimensionnelle des ensembles turbo de remplacement.
La fonte SiMo est utilisée pour les composants de turbocompresseur à haute température lorsque la résistance à la fatigue thermique et à l’oxydation est importante en service prolongé.
Le superalliage à base de nickel INCO 713C est choisi pour sa résistance thermique côté turbine, aidant les composants à supporter les hautes températures d’échappement et les contraintes mécaniques.
Turbocompresseur HX83 de référence 4956137, conçu comme application de remplacement aftermarket pour moteurs Cummins QSK38 et équipements de construction. Cette pièce est associée à des références OEM telles que 2837540 et 4033010, à vérifier selon votre application spécifique.
Ces données factuelles aident à identifier la pièce et à planifier la logistique. Les références OEM listées servent de points de comparaison pour la vérification initiale avant toute commande.
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
Ce turbocompresseur HX83 est référencé pour les moteurs Cummins QSK38 et QSKTAA19-CE 700HP, ainsi que pour les excavatrices Hitachi équipées de Cummins QSK38. Les applications indiquées incluent le Cummins QSK38-G2. Ces références servent de points de comparaison pour la vérification initiale. Nous vous recommandons de confirmer le code moteur exact, l'année de production et les références OEM (ex. 2837540, 4033010) avec votre équipe technique avant de passer commande. Cette pièce est une application de remplacement aftermarket; la compatibilité doit être validée selon votre configuration spécifique.
Le turbocompresseur HX83 présente des carter de compression et de turbine en fonte, unis par un corps de roulement central avec ports d'huile visibles. Une gaine métallique avec points d'alignement rouges maintient l'assemblage. La configuration typique peut inclure un système de refroidissement par eau, à vérifier selon l'application. Vérifiez le type de roulement à billes et sa capacité de charge axiale avant commande. LeadTurbo propose un support technique pour valider ces détails selon votre moteur Cummins QSK38.
LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes B2B de ce turbocompresseur HX83. L'expédition internationale est disponible pour les acheteurs de flottes et distributeurs. Un support technique est à disposition pour la vérification de la compatibilité et l'assistance à la commande. Contactez notre équipe pour un devis personnalisé selon votre volume et vos besoins logistiques.
CUMMINS et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par CUMMINS.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 4956137, le code moteur (ex. QSK38, QSKTAA19-CE), l'application véhicule ou machine, l'année de production et les références OEM (ex. 2837540, 4033010) avant de commander. Ce produit est une application de remplacement aftermarket; la compatibilité doit être confirmée par votre équipe technique.
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Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.
