Journal Bearing VAX40018 JB pour Turbo RHF4H Peugeot DW10T2S
Journal bearing VAX40018 JB pour turbo RHF4H, application de remplacement pour Peugeot DW10T2S. Vérifiez la référence et le moteur avant commande. Support technique disponible.
Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .
Subtotal: US$ 15.00
Envoyer une demandeCe journal bearing VAX40018 JB est une pièce de rechange aftermarket destinée au turbo RHF4H, avec une application de remplacement indiquée pour le moteur Peugeot DW10T2S. Vérifiez la référence et le code moteur avant commande.
Spécifications clés
- Numéro de pièce: VAX40018 JB
- Type de produit: Journal bearing (palier)
- Modèle de turbo: RHF4H
- Application moteur: Peugeot DW10T2S
- Véhicule de référence: Peugeot 307 HDI
- Poids brut: Non spécifié
- Emballage: Non spécifié
- Références OEM: Aucune référence OEM fournie dans les données source
Cette fiche technique présente les identifiants publics pour la vérification de la pièce. Les acheteurs doivent confirmer la correspondance exacte avec leur configuration de turbo RHF4H avant de finaliser la commande.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- BMW > PEUGEOT 307 HDI > PEUGEOT DW10T2S 0375C8(VVP1)
L'application de remplacement est indiquée pour le moteur Peugeot DW10T2S, avec une référence associée au véhicule Peugeot 307 HDI. Le chemin d'application BMW > PEUGEOT 307 HDI > PEUGEOT DW10T2S 0375C8(VVP1) sert de repère pour la vérification. Les acheteurs doivent confirmer que le code moteur et la configuration du turbo RHF4H correspondent à leur véhicule avant de finaliser la commande. En l'absence de références OEM fournies dans cette fiche, le numéro de pièce VAX40018 JB constitue le principal identifiant de vérification. Nous recommandons de consulter notre support technique pour valider l'application spécifique de votre flotte ou atelier.
Notes techniques
Le journal bearing VAX40018 JB est une pièce de rechange destinée au turbo RHF4H. Cette référence est associée au moteur Peugeot DW10T2S et au véhicule Peugeot 307 HDI. En l'absence de références OEM fournies, le numéro de pièce constitue l'identifiant principal pour la vérification. Les acheteurs doivent confirmer que le code moteur et la configuration du turbo RHF4H correspondent à leur application avant de finaliser la commande. Nous recommandons de consulter notre support technique pour valider l'application spécifique de votre flotte ou atelier.
Offre B2B
LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les acheteurs professionnels souhaitant réapprovisionner leurs stocks de journal bearing VAX40018 JB. L'expédition internationale est disponible pour les commandes B2B. Notre équipe technique assure un support de vérification de compatibilité pour le turbo RHF4H et le moteur DW10T2S. Contactez-nous pour un devis précis en indiquant la quantité et l'application spécifique de votre flotte ou atelier.
FAQ produit
BMW et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par BMW.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce VAX40018 JB, le code moteur DW10T2S, l'application véhicule Peugeot 307 HDI et la configuration du turbo RHF4H avant commande. Les références OEM ne sont pas fournies dans cette fiche.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.