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Back Plate 53041515721 – Remplacement Turbo Ford S-MAX 2.5

Back plate 53041515721 pour application de remplacement sur Ford S-MAX 2.5 (RNC 2P25-LT 220HP) et autres moteurs. Vérifiez la référence, le moteur et l'application véhicule avant commande.

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Tapez Plaque arrière Sur commande — commandes acceptées N° pièce 53041515721 Emballage N/A
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Le back plate 53041515721 est une pièce de remplacement aftermarket conçue pour les applications de turbocompresseur, notamment le Ford S-MAX 2.5 (moteur RNC 2P25-LT 220HP). Cette référence s'applique également à d'autres moteurs comme l'Alfa Romeo Giulietta 1.4 T-Jet et l'Audi 2.0 TFSI BHZ. Vérifiez le code moteur et la configuration du turbo avant commande pour assurer la bonne adéquation de cette pièce de service.

Spécifications clés

Numéro de pièce: 53041515721 Type de produit: Back Plate (plaque arrière de turbocompresseur) Application principale: Ford S-MAX 2.5 (moteur RNC 2P25-LT 220HP) Autres applications référencées: Alfa Romeo Giulietta 1.4 T-Jet, Audi 2.0 TFSI BHZ, Opel Zafira B 2.0 Turbo OPC Poids brut: Non spécifié Conditionnement: Non spécifié Références OEM: Aucune référence OEM fournie dans les données d'entrée

Application et compatibilité

Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:

  • FORD > FORD S-MAX 2 5 > FORD RNC 2P25-LT 220HP
  • ALFA-ROMEO > Alfa Romeo Giulietta > Fiat 1.4 T-Jet 16V
  • AUDI > 2.0 TFSI BHZ
  • AUDI > 2.7 > 3.0 TDI ASB
  • CHEVROLET > L850 ECOTEC
  • HYUNDAI > 3.0L V6 CRDI
  • KIA > 3.0L D6EA
  • LANCIA
  • OPEL > OPEL ZAFIRA B 2 0 TURBO OPC > OPEL Z20LEH 240HP
  • OPEL > L850 ECOTEC
  • PORSCHE > 3.0 D V6
  • RENAULT > P9X 701
  • SAAB > L850 ECOTEC
  • SEAT > 2.0 TFSI BWJ
  • VOLKSWAGEN > 3.0 V6 TDI BMK
  • VOLKSWAGEN > Volkswagen Golf > Volkswagen BYD
  • VOLVO > 2.5L B5254T3
  • Vauxhall > Z20LEH

Le back plate 53041515721 est référencé pour plusieurs applications moteur, incluant le Ford S-MAX 2.5 (RNC 2P25-LT 220HP), l'Alfa Romeo Giulietta 1.4 T-Jet et l'Audi 2.0 TFSI BHZ. D'autres indications couvrent l'Opel Zafira B 2.0 Turbo OPC (Z20LEH), le Volkswagen Golf (BYD) et le Volvo 2.5L (B5254T3). Ces chemins d'application servent de indices de vérification. Avant commande, confirmez le code moteur exact, l'année de production et la configuration spécifique du turbocompresseur. Utilisez ces références pour valider l'adéquation de cette pièce de remplacement avec votre véhicule.

Notes techniques

Le back plate 53041515721 est une pièce de service pour turbocompresseur. Sa fonction principale est de maintenir l'alignement de l'arbre et de sceller les circuits d'huile et de refroidissement. Lors de l'installation, vérifiez l'état des surfaces de contact et l'absence de jeu excessif. Contrôlez le couple de serrage des fixations selon les spécifications du moteur concerné, tel que le Ford RNC 2P25-LT ou l'Audi 2.0 TFSI BHZ. Utilisez des joints neufs pour assurer l'étanchéité. Ne réutilisez pas les anciens joints toriques. Un contrôle visuel de l'usure de l'arbre est recommandé avant le remontage. Cette pièce doit être installée proprement pour éviter les fuites d'huile ou de liquide de refroidissement.

Offre B2B

LeadTurbo propose des tarifs de volume adaptés aux commandes B2B pour le back plate 53041515721. L'expédition internationale est disponible pour les ateliers, reconditionneurs et distributeurs. Notre support technique aide à vérifier la compatibilité avec le moteur Ford RNC 2P25-LT ou l'Audi 2.0 TFSI BHZ avant commande. Demandez un devis pour confirmer les quantités et les délais de livraison.

FAQ produit

Les applications incluent Ford S-MAX 2.5 (RNC 2P25-LT 220HP), Alfa Romeo Giulietta 1.4 T-Jet et Audi 2.0 TFSI BHZ. Vérifiez toujours le code moteur exact avant commande.

Le couple et le sens de filetage dépendent de la configuration spécifique du turbo. Consultez le manuel de réparation du moteur concerné (ex. Ford RNC 2P25-LT) ou contactez notre support technique pour confirmation.

Utilisez des comparateurs de précision pour mesurer les jeux selon les tolérances du fabricant du turbo d'origine. Ces valeurs varient selon le modèle de turbo et doivent être vérifiées avant installation.

Le matériau des O-rings dépend de la température de fonctionnement et du fluide (huile ou eau). Vérifiez les spécifications du turbo d'origine ou consultez notre support technique pour une recommandation adaptée à votre application.

FORD et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par FORD.

Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 53041515721, le code moteur (ex. RNC 2P25-LT, BHZ, BMK), l'application véhicule et les références OEM associées avant commande. Cette pièce est une application de remplacement aftermarket; confirmez la configuration du turbo et l'année de production.

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