Фото товару відсутнє. Використано зображення-заповнювач.

Back Plate 53041515721 для Ford S-MAX 2.5 (RNC 2P25-LT 220HP)

Back Plate 53041515721 для Ford S-MAX 2.5 RNC 2P25-LT 220HP. Післяринкова-компонент для заміни. Обов'язково перевірте двигун та застосування перед покупкою.

Товари, яких немає в наявності, відправляємо приблизно через 60 днів після замовлення. Орієнтовна дата відправлення, якщо замовити сьогодні: .

Тип Задня пластина Немає в наявності — приймаємо замовлення № деталі 53041515721 Упаковка N/A
Ціна за запитом
Надіслати запит
Гарантія 12 місяців Доставка по всьому світу, крім Канади та Китаю. Якість рівня OEM

Back Plate 53041515721 — це післяринкова-компонент для заміни задньої кришки турбокомпресора, призначений для двигуна Ford RNC 2P25-LT 220HP у Ford S-MAX 2.5. Перед замовленням обов'язково перевірте номер деталі, код двигуна та референсні номери OEM для підтвердження відповідності.

Ключові характеристики

• Номер деталі: 53041515721 • Тип продукту: Back Plate (задня кришка турбокомпресора) • Модель турбокомпресора: не вказано • Застосування: Ford S-MAX 2.5 (RNC 2P25-LT 220HP), Alfa Romeo Giulietta (Fiat 1.4 T-Jet 16V), Audi 2.0 TFSI BHZ, Audi 3.0 TDI ASB, Chevrolet L850 ECOTEC, Hyundai 3.0L V6 CRDI, Kia 3.0L D6EA, Lancia, Opel Zafira B 2.0 Turbo OPC (Z20LEH 240HP), Opel L850 ECOTEC, Porsche 3.0 D V6, Renault P9X 701, Saab L850 ECOTEC, Seat 2.0 TFSI BWJ, Volkswagen 3.0 V6 TDI BMK, Volkswagen Golf BYD, Volvo 2.5L B5254T3, Vauxhall Z20LEH. • Упаковка: N/A • Брутто вага: 0 кг • Зображення: відсутнє • Референсні номери OEM: відсутні в даних

Застосування та перевірка сумісності

Підказки щодо шляхів застосування з вихідних даних для перевірки покупцем. Це шляхи категорій і застосувань з джерела, а не підтверджені заяви про сумісність:

  • FORD > FORD S-MAX 2 5 > FORD RNC 2P25-LT 220HP
  • ALFA-ROMEO > Alfa Romeo Giulietta > Fiat 1.4 T-Jet 16V
  • AUDI > 2.0 TFSI BHZ
  • AUDI > 2.7 > 3.0 TDI ASB
  • CHEVROLET > L850 ECOTEC
  • HYUNDAI > 3.0L V6 CRDI
  • KIA > 3.0L D6EA
  • LANCIA
  • OPEL > OPEL ZAFIRA B 2 0 TURBO OPC > OPEL Z20LEH 240HP
  • OPEL > L850 ECOTEC
  • PORSCHE > 3.0 D V6
  • RENAULT > P9X 701
  • SAAB > L850 ECOTEC
  • SEAT > 2.0 TFSI BWJ
  • VOLKSWAGEN > 3.0 V6 TDI BMK
  • VOLKSWAGEN > Volkswagen Golf > Volkswagen BYD
  • VOLVO > 2.5L B5254T3
  • Vauxhall > Z20LEH

Застосування як заміна для Back Plate 53041515721 пов'язане з Ford S-MAX 2.5 (RNC 2P25-LT 220HP), Alfa Romeo Giulietta (Fiat 1.4 T-Jet 16V), Audi 2.0 TFSI BHZ, Audi 3.0 TDI ASB, Chevrolet L850 ECOTEC, Hyundai 3.0L V6 CRDI, Kia 3.0L D6EA, Lancia, Opel Zafira B 2.0 Turbo OPC (Z20LEH 240HP), Opel L850 ECOTEC, Porsche 3.0 D V6, Renault P9X 701, Saab L850 ECOTEC, Seat 2.0 TFSI BWJ, Volkswagen 3.0 V6 TDI BMK, Volkswagen Golf BYD, Volvo 2.5L B5254T3 та Vauxhall Z20LEH. Ці референси слугують підказками для перевірки. Перед замовленням обов'язково звірте номер деталі, код двигуна, рік виробництва та референсні номери OEM, щоб підтвердити відповідність конфігурації турбокомпресора.

Технічні примітки

Перед встановленням Back Plate 53041515721 перевірте стан O-кілець для з'єднань олії та води, щоб уникнути витоку. Зверніть увагу на момент затяжки та напрямок різьби гайки компресорного колеса, оскільки неправильна установка може пошкодити компонент. Для валів турбокомпресора важливо контролювати осевий та радіальний хід, використовуючи мікрометр або щупи, та порівнювати результати з допустимими значеннями для конкретного двигуна. Якщо ви не впевнені у технічних параметрах, зверніться до технічної підтримки LeadTurbo для консультації щодо сумісності з вашим застосуванням.

Оптове постачання

LeadTurbo пропонує оптові ціни для оптових клієнтів, що закуповують Back Plate 53041515721 для Ford S-MAX 2.5 та інших зазначених застосувань. Ми забезпечуємо доступну міжнародну доставку та технічну підтримку для перевірки відповідності. Перед замовленням обов'язково звірте номер деталі, код двигуна та референсні номери OEM. Для великих обсягів зверніться до нашого відділу закупівель для отримання актуального комерційного пропозиції та логістичних умов.

FAQ продукту

Перевірте специфікацію матеріалу O-кільця, щоб переконатися, що воно відповідає вимогам двигуна Ford RNC 2P25-LT 220HP. Матеріал має бути стійким до температури та хімічних речовин, що використовуються в системі турбокомпресора.

Для Back Plate 53041515721 важливо перевірити специфікацію моменту затяжки гайки компресорного колеса та напрямок різьби. Неправильна затяжка може призвести до витоку або пошкодження компонента. Зверніться до технічної документації для конкретного застосування.

Виміряйте осевий та радіальний хід вала за допомогою мікрометра або щупів, порівнюючи з допустимими значеннями для двигуна Ford RNC 2P25-LT. Перевищення допусків може свідчити про знос або необхідність заміни компонента.

Зазначене застосування включає Alfa Romeo Giulietta з двигуном Fiat 1.4 T-Jet 16V. Проте обов'язково перевірте референсні номери OEM та конкретну конфігурацію турбокомпресора перед замовленням, оскільки сумісність може залежати від року виробництва та модифікації.

У наданих даних відсутні конкретні референсні номери OEM для цієї деталі. Рекомендуємо перевірити каталоги виробника або звернутися до технічної підтримки LeadTurbo для отримання актуальної інформації про сумісні референсні номери.

FORD та назви інших продуктів, брендів і моделей є власністю відповідних власників і використовуються лише для довідки та пошуку програм. LeadTurbo не є філією та не підтримується FORD.

Сумісність Перед замовленням перевірте номер деталі 53041515721, код двигуна (наприклад, RNC 2P25-LT), модель автомобіля та рік виробництва. Зверніть увагу на референсні номери OEM та конфігурацію турбокомпресора. Ця деталь призначена як післяринкова-заміна.

Відгуки клієнтів

Поділіться примітками щодо встановлення, відгуками щодо встановлення чи досвідом обслуговування цього продукту.

Про цей продукт ще не було додано відгуків клієнтів.

5/5

Дізнатися більше

Часті запитання

Які типи запчастин для турбокомпресора ви пропонуєте? Гарантія, доставка, якість тощо.

Турбокомпресори

Повні турбоагрегати

Повні турбоагрегати, розраховані на жорсткі умови важкого режиму, де OEM-агрегати можуть не впоратися.

Картридж CHRA

CHRA / Картриджі

Нові сумісні картриджі CHRA: робочі характеристики після заміни за частину вартості комплектної турбіни.

Колесо турбіни

Колеса турбіни та вали

Прецизійно збалансовані вали турбіни, спроєктовані зсередини назовні задля високої довговічності.

Корпус турбіни

Корпуси турбіни

Високоміцний кулястий чавун кремній-молібден (Si-Mo) — розрахований на екстремальну термостійкість.

Корпус компресора

Корпуси компресора

Геометрія та якість поверхні відповідно до OEM — передове лиття та механічна обробка для ідеальної сумісності.

Корпус підшипника

Корпуси підшипників

Непохитна платформа, спроєктована для ремонтів високої потужності — основа продуктивності.

Колеса компресора

Колеса компресора

Сплави алюмінію, нержавіючої сталі або титану — точна обробка для відмінної реактивності.

Можливо, вам також знадобиться