Haga clic en la imagen para ampliar
Turbocompresor VC430011 RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ para Mazda J15A 76HP
Turbocompresor VC430011 modelo RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ. Aplicación de reemplazo para Mazda J15A 76HP y Ford Ranger J15A. Verifique número de parte y referencias OEM antes de la compra.
Mostrar más referencias cruzadas
VA430011 VB430011 VJ24 WL01Subtotal: US$ 169.00
Enviar consultaTurbocompresor VC430011 modelo RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ para reemplazo en motores Mazda J15A 76HP y Ford Ranger J15A. Esta unidad de reemplazo aftermarket incluye carcasa de turbina de hierro fundido y compresor de aluminio, diseñada para aplicaciones de referencia VA430011 y VB430011.
Especificaciones clave
El turbocompresor VC430011 (modelo RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ) está diseñado para aplicaciones de reemplazo en motores J15A 76HP. Las especificaciones físicas incluyen un peso bruto de 7 kg y dimensiones de empaque de 21x23x26 cm. Las referencias OEM asociadas para verificación son VA430011, VB430011, VJ24 y WL01. La unidad presenta una carcasa de turbina de hierro fundido y un compresor de aluminio mecanizado. El diseño visible incluye un actuador externo con varilla de empuje y un anillo de sujeción que une las secciones de turbina y compresor. Verifique el número de parte y las referencias OEM antes de la compra.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
El turbocompresor VC430011 está indicado para aplicaciones de reemplazo en motores J15A 76HP. Las referencias asociadas incluyen VA430011, VB430011, VJ24 y WL01, útiles para verificar la correspondencia con la unidad original. Las aplicaciones de referencia abarcan:
- MAZDA > MAZDA BONGO > MAZDA J15A 76HP(VJ24)
- FORD > Ford Freda > Ford Freda Bus > Ford Ranger J15A
- FORD > Ford Ranger > Ford Ranger 2.5 TD > Ford Ranger J15A
- MAZDA > Mazda B-Series > Mazda B-Serie Bravo > Ford Ranger J15A
- Mazda Bongo con motor J15A 76HP
- Ford Freda Bus y Ford Ranger 2.5 TD con motor J15A
- Mazda B-Series Bravo con motor J15A
Verifique el número de parte, el código de motor y las referencias OEM de su vehículo antes de ordenar. Confirme la configuración del turbocompresor existente para asegurar la aplicación correcta.
Notas técnicas
El diseño visible incluye un actuador externo con varilla de empuje y un anillo de sujeción que une las secciones de turbina y compresor. La carcasa de turbina presenta un flange de escape cuadrado y el compresor cuenta con aletas radiales. Verifique el número de parte VC430011 y las referencias OEM antes de la compra.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para pedidos B2B del turbocompresor VC430011. El envío internacional está disponible para talleres y distribuidores en España y Latinoamérica. Nuestro equipo técnico brinda soporte para verificar la compatibilidad mediante el número de parte, el código de motor J15A y las referencias OEM. Solicite una cotización detallada indicando la cantidad requerida y los datos de su vehículo para una revisión precisa antes de la compra.
Preguntas del producto
MAZDA y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por MAZDA.
Compatibilidad Verifique el número de parte VC430011, el código de motor J15A 76HP, la aplicación del vehículo (Mazda Bongo o Ford Ranger) y las referencias OEM (VA430011, VB430011) antes de ordenar. Confirme la configuración del turbocompresor existente para asegurar la compatibilidad.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.