Turbocompresor 765155-0004 GT2056V para Mercedes W211 OM642 V6 190HP
Turbocompresor 765155-0004 GT2056V para Mercedes W211 280 CDI (OM642 V6 190HP). Reemplazo aftermarket. Verifique número de parte y motor antes de ordenar.
Los artículos sin existencias se envían aproximadamente 60 días después del pedido. Fecha estimada de envío si realiza el pedido hoy: .
Mostrar más referencias cruzadas
765155-4 765155-5004SSubtotal: US$ 338.00
Enviar consultaTurbocompresor 765155-0004 GT2056V de reemplazo aftermarket para Mercedes-Benz E-Klasse W211 280 CDI con motor OM642 DE 30 LA RED (V6) 190HP. Este producto está diseñado como aplicación de reemplazo para talleres y distribuidores que buscan una solución técnica para esta referencia específica.
Especificaciones clave
- Número de parte: 765155-0004
- Tipo de producto: Turbocompresor
- Modelo de turbo: GT2056V
- Aplicación indicada: Mercedes-Benz E-Klasse W211 280 CDI, motor OM642 DE 30 LA RED (V6) 190HP
- Referencias OEM asociadas: 765155-4, 765155-5004S
- Dimensiones de embalaje: 21 x 23 x 26 cm
- Peso bruto: 10 kg
- Disponibilidad de imagen: No disponible
Estos datos permiten al comprador identificar la unidad y verificar la correspondencia con su aplicación específica antes de realizar la orden.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ PKW E-KLASSE 280 CDI (W211) > MERCEDES-BENZ OM642 DE 30 LA RED (V6) 190HP
La aplicación indicada es para Mercedes-Benz E-Klasse W211 280 CDI con motor OM642 DE 30 LA RED (V6) 190HP. Las referencias OEM asociadas son 765155-4 y 765155-5004S, que sirven como números de referencia para verificación. Los compradores deben confirmar el número de parte 765155-0004, el código de motor y el año de producción antes de ordenar. No se asume compatibilidad universal; verifique la aplicación específica de su vehículo.
Notas técnicas
El modelo GT2056V se asocia con aplicaciones diésel de alto par. Verifique el número de parte 765155-0004 y las referencias OEM 765155-4 / 765155-5004S contra su vehículo específico. Confirme el código de motor OM642 DE 30 LA RED y el año de producción antes de ordenar. No se asume compatibilidad universal; la verificación técnica es responsabilidad del comprador.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece este turbocompresor 765155-0004 GT2056V con envío internacional disponible para mercados en España y Latinoamérica. Los compradores B2B pueden solicitar precios por volumen para pedidos de flotas o distribuidores. Nuestro equipo de soporte técnico de fitment ayuda a verificar la correspondencia entre el número de parte, el motor OM642 y las referencias OEM 765155-4 / 765155-5004S antes de confirmar la orden. Esto reduce el riesgo de errores de aplicación en talleres y reconstruidores. Para consultas específicas sobre la aplicación Mercedes W211 280 CDI, contacte a nuestro equipo comercial con el código de motor y el año de producción del vehículo.
Preguntas del producto
MERCEDES-BENZ y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidad Verifique el número de parte 765155-0004, código de motor OM642 DE 30 LA RED, vehículo Mercedes W211 280 CDI, año de producción y referencias OEM 765155-4 / 765155-5004S antes de ordenar.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
