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Turbo GT1749 28200-4B160 Reemplazo para Motor 4D56T
Turbo GT1749 (28200-4B160) para motor 4D56T. Reemplazo aftermarket para Hyundai y Mitsubishi. Verifique número de parte, motor y referencias OEM antes de la compra.
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282004B160 28200-4B160X 700273-0002 700273-2 700273-5002Subtotal: US$ 165.00
Enviar consultaEste turbocompresor GT1749, referencia 28200-4B160, es una pieza de reemplazo aftermarket diseñada para motores 4D56T en vehículos Hyundai y Mitsubishi. Sirve como referencia de aplicación para Hyundai H100, Galloper y Pajero Sport; verifique el número de parte, el código de motor y las referencias OEM antes de ordenar.
Especificaciones clave
Número de parte: 28200-4B160. Tipo de producto: Turbocharger. Modelo de turbo: GT1749. Aplicación de referencia: motores 4D56T en vehículos Hyundai y Mitsubishi. Peso bruto: 8 kg. Dimensiones de empaque: 21x23x26 cm. Referencias OEM asociadas: 282004B160, 28200-4B160X, 700273-0002, 700273-2 y 700273-5002. Imágenes disponibles: vistas frontal, replacement e inferior del turbocompresor. Verifique el número de parte y las referencias OEM contra su aplicación específica antes de ordenar.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- HYUNDAI > HYUNDAI H100 > MITSUBISHI 4D56T 1996 1998 77HP
- HYUNDAI > Hyundai Galloper > Hyundai Galloper I > Hyundai 4D56T
- HYUNDAI > Hyundai Galloper > Hyundai Galloper II > Hyundai 4D56T
- HYUNDAI > Hyundai Galloper > Mitsubishi 4D56T
- HYUNDAI > Hyundai H-1 > Hyundai H200 > Hyundai 4D56T
- HYUNDAI > Hyundai Porter > Hyundai 4D56T
- HYUNDAI > Hyundai Starex > Hyundai 4D56T
- MITSUBISHI > Mitsubishi Pajero Sport > Mitsubishi 4D56T
Las aplicaciones de referencia incluyen Hyundai H100, Galloper I y II, H200, Porter, Starex y Mitsubishi Pajero Sport con motor 4D56T. Estos datos sirven como pistas de verificación; confirme el año de producción y la configuración del vehículo. Verifique el número de parte 28200-4B160 y las referencias OEM asociadas, como 700273-0002, antes de ordenar. No asuma compatibilidad universal; valide la aplicación de reemplazo específica con su proveedor técnico.
Notas técnicas
El turbocompresor GT1749 presenta una construcción de dos partes: carcasa de compresor plateada y carcasa de turbina gris oscuro. La carcasa de turbina incluye una entrada de escape con brida y tres orificios de perno visibles. Un accesorio de latón está visible en el costado de la carcasa de compresor. Las imágenes muestran detalles de las superficies metálicas y texturas de fundición. Verifique la configuración física del turbo y el número de parte 28200-4B160 contra su aplicación específica antes de la instalación.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para pedidos de flotas y distribuidores. El envío internacional está disponible para este turbocompresor GT1749. Nuestro equipo de soporte técnico asiste en la verificación de fitment, confirmando el número de parte 28200-4B160, el código de motor 4D56T y las referencias OEM asociadas antes del despacho. Para pedidos mayoristas, solicite una cotización detallada. Verifique siempre la aplicación de reemplazo específica y la configuración del vehículo antes de finalizar la orden.
Preguntas del producto
HYUNDAI y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por HYUNDAI.
Compatibilidad Verifique el número de parte 28200-4B160, código de motor 4D56T, aplicación de vehículo y referencias OEM (ej. 700273-0002) antes de ordenar. Confirme la configuración del turbo y el año de producción.
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Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.