Haga clic en la imagen para ampliar
Piston Ring TF08L-28M1-22 0 para Turbo Mitsubishi D6CB - Reemplazo
Piston Ring TF08L-28M1-22 0 para turbo Mitsubishi D6CB. Reemplazo aftermarket. Verifique número de parte, motor y referencias OEM antes de ordenar. Envío internacional disponible.
Los artículos sin existencias se envían aproximadamente 60 días después del pedido. Fecha estimada de envío si realiza el pedido hoy: .
Piston Ring TF08L-28M1-22 0 para turbocompresor Mitsubishi D6CB, diseñado como componente de reemplazo aftermarket. Este anillo de pistón está indicado para la aplicación de referencia TF08L-28M1-22 0, permitiendo a compradores B2B y talleres verificar la compatibilidad con su motor específico antes de la orden.
Especificaciones clave
El componente es un anillo de pistón de tipo split ring, visible en las imágenes como un anillo metálico de color cobre con una ranura y perfil de sección transversal plano. No se indican dimensiones exactas, grado de material o tratamiento superficial en los datos de entrada. El modelo de turbocompresor asociado es TF08L-28M1-22 0. La aplicación de referencia es el motor Mitsubishi D6CB. No se proporcionan referencias OEM específicas ni datos de embalaje y peso bruto. Verifique el número de parte y la configuración del turbo antes de ordenar.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI D6CB
La aplicación de referencia es el motor Mitsubishi D6CB, asociado al modelo de turbocompresor TF08L-28M1-22 0. Este piston ring es una aplicación de reemplazo aftermarket; no se proporcionan referencias OEM específicas ni datos de embalaje en los datos de entrada. Los compradores B2B deben verificar el número de parte, el código de motor y la configuración del turbo antes de ordenar. Use la aplicación indicada como referencia para confirmar la compatibilidad con su turbocompresor específico. Nuestro equipo técnico ofrece soporte para la verificación de fitment y la identificación del componente correcto.
Notas técnicas
El piston ring TF08L-28M1-22 0 es un componente de reemplazo para el turbocompresor Mitsubishi D6CB. No se especifican detalles técnicos adicionales como tipo de VNT, sistema de refrigeración o configuración exacta del turbo en los datos de entrada. Para una verificación precisa, confirme el número de parte del turbo y el código de motor D6CB con nuestro equipo técnico. Esto ayuda a asegurar que el anillo de pistón sea la pieza correcta para su aplicación de reemplazo.
Suministro B2B
Para compradores B2B, talleres y distribuidores, LeadTurbo ofrece este piston ring TF08L-28M1-22 0 como componente de reemplazo para la aplicación de referencia Mitsubishi D6CB. Disponemos de precios por volumen para pedidos de flotas o inventario de repuestos. El envío internacional está disponible para España y Latinoamérica. Nuestro equipo técnico brinda soporte para la verificación de fitment, ayudando a confirmar que el anillo de pistón corresponde a la configuración específica de su turbocompresor antes de la orden. Contacte a nuestro equipo comercial para cotizar su requerimiento.
Preguntas del producto
MITSUBISHI y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por MITSUBISHI.
Compatibilidad Verifique el número de parte, código de motor, aplicación de vehículo, año de producción y referencias OEM antes de ordenar. Este componente es una aplicación de reemplazo; confirme la compatibilidad con su turbocompresor específico.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.