Core 736088-5006 para Turbocompresor OM647 | Reemplazo
Core de turbocompresor 736088-5006 para aplicaciones OM647. Reemplazo aftermarket. Verifique motor, vehículo y referencias OEM antes de la compra.
Los artículos sin existencias se envían aproximadamente 60 días después del pedido. Fecha estimada de envío si realiza el pedido hoy: .
Mostrar más referencias cruzadas
FOR 736088-0006 FOR 736088-5006S FOR 736088-6Subtotal: US$ 119.00
Enviar consultaCore de turbocompresor 736088-5006 para reemplazo en motores OM647 y diésel 2.7L L5. Pieza aftermarket de referencia para aplicaciones Mercedes-Benz, Dodge y Freightliner, sujeta a verificación de compatibilidad.
Especificaciones clave
- Número de parte: FOR 736088-5006
- Tipo de producto: Core de turbocompresor (CHRA)
- Aplicaciones de referencia: Motor OM647, diésel 2.7L L5
- Vehículos indicados: Mercedes-Benz, Dodge, Freightliner
- Referencias OEM asociadas: 736088-0006, 736088-5006S, 736088-6
- Peso bruto: No especificado
- Empaque: No especificado
Verifique el número de parte y las referencias OEM contra su aplicación específica antes de la compra.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- MERCEDES-BENZ > OM647 DE LA 27
- DODGE > 2.7L L5 DIESEL
- Freightliner > 2.7L L5 DIESEL
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER > OM647
- MERCEDES-BENZ > OM647 NAFTA
Las aplicaciones listadas son referencias para verificación. Este core se asocia con motores OM647 en Mercedes-Benz y diésel 2.7L L5 en Dodge y Freightliner. Verifique el código de motor y el año de producción antes de ordenar.
- Mercedes-Benz: OM647, Sprinter, OM647 NAFTA
- Dodge: 2.7L L5 Diesel
- Freightliner: 2.7L L5 Diesel
Confirme que el número de parte 736088-5006 y las referencias OEM (736088-0006, 736088-5006S) coincidan con su unidad específica.
Notas técnicas
El core 736088-5006 integra la rueda de compresor, la rueda de turbina y el alojamiento de rodamientos. Verifique el diámetro del eje de la turbina y el estado de los puertos de aceite del alojamiento antes de la instalación. Una obstrucción en la alimentación o retorno de aceite puede afectar la lubricación y la estabilidad operativa. Confirme que las dimensiones del inducer y exducer de la rueda de compresor coincidan con su aplicación OM647 o 2.7L L5. Realice una inspección visual de la superficie de rodamiento y el sellado del eje para asegurar una operación estable durante el reemplazo.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece soporte técnico para la verificación de compatibilidad del core 736088-5006. Nuestro equipo ayuda a confirmar el número de parte, el código de motor OM647 o 2.7L L5 y las referencias OEM asociadas antes de la orden. Disponemos de precios por volumen para distribuidores, talleres y flotas. El envío internacional está disponible para mercados en España, Latinoamérica y otras regiones. Para consultas específicas sobre disponibilidad o cotización, contacte a nuestro equipo de ventas B2B con su lista de referencias y aplicaciones.
Preguntas del producto
OTHER y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por OTHER.
Compatibilidad Verifique el número de parte, código de motor (OM647), aplicación de vehículo y referencias OEM (736088-0006, 736088-5006S) antes de ordenar. Las aplicaciones listadas son de referencia; confirme la compatibilidad específica con su unidad.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.