GT2256V NRA Nozzle Ring Assy para IVECO Daily 8140.43K.4000
Nozzle Ring Assy GT2256V NRA para IVECO Daily 8140.43K.4000 y otras aplicaciones. Reemplazo aftermarket. Verifique número de parte y motor antes de ordenar.
Los artículos sin existencias se envían aproximadamente 60 días después del pedido. Fecha estimada de envío si realiza el pedido hoy: .
Subtotal: US$ 55.00
Enviar consultaNozzle Ring Assy GT2256V NRA de reemplazo aftermarket para IVECO Daily 8140.43K.4000 y aplicaciones asociadas. Este componente de turbocompresor está diseñado como aplicación de reemplazo para motores IVECO, BMW M57 D30 y Mercedes OM612, requiriendo verificación del número de parte y código de motor antes de la orden.
Especificaciones clave
- Número de parte: GT2256V NRA
- Tipo de producto: Nozzle Ring Assy
- Peso bruto: 1 kg
- Empaque: N/A
- Aplicaciones de referencia: IVECO Daily 8140.43K.4000, BMW M57 D30, Mercedes OM612
- Disponibilidad de imagen: No disponible
Verifique el número de parte GT2256V NRA y el código de motor específico antes de la orden. Confirme la configuración del turbocompresor y las referencias OEM aplicables para asegurar el ajuste correcto en la aplicación indicada.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
El Nozzle Ring Assy GT2256V NRA es una aplicación de reemplazo aftermarket para motores IVECO 8140.43K.4000, BMW M57 D30 y Mercedes OM612. Las siguientes referencias sirven como pistas de verificación; confirme el código de motor y la configuración del turbocompresor antes de ordenar.
- IVECO > IVECO DAILY > IVECO 8140 43K 4000 146HP
- ALFA-ROMEO > M72224 EURO-3
- BMW > M57 D30 6 CYL
- BMW > M57 D30 E53 6 CYL
- BMW > M57 D30
- CITROEN > 8140.43 N
- DODGE > Dodge Sprinter > Dodge Sprinter 3500 > Mercedes OM612
- FIAT > FIAT DUCATO
- FORD > HT HS2.8
- IVECO > 8140.43K.4000
- LANCIA > M722.24
- MERCEDES-BENZ > 2.7L 612981
- MERCEDES-BENZ > 2.7L OM612 D5S
- MERCEDES-BENZ > OM612 D5S
- MERCEDES-BENZ > OM612 DE27
- MERCEDES-BENZ > OM612
- MERCEDES-BENZ > OM647 DE LA 27
- PEUGEOT > SOFIM 2800 HDI GEO VAR
- RENAULT > 140.43K.4000
- VOLKSWAGEN
- IVECO Daily 8140.43K.4000
- BMW M57 D30 6 CYL
- Mercedes-Benz OM612 D5S / OM612 DE27
- Alfa Romeo M72224 EURO-3
- Fiat Ducato / Peugeot Sofim 2800 HDI
Verifique el número de parte GT2256V NRA y las referencias OEM asociadas para asegurar la aplicación correcta.
Notas técnicas
El Nozzle Ring Assy GT2256V NRA es un componente de reemplazo aftermarket para turbocompresores. Su función principal es regular el flujo de gases de escape hacia la rueda turbina, lo que influye directamente en la respuesta del motor. Al tratarse de una pieza de precisión, la verificación dimensional es esencial. Recomendamos comparar las dimensiones del anillo con la pieza original o consultar las especificaciones del motor IVECO 8140.43K.4000, BMW M57 D30 o Mercedes OM612. No se incluyen sellos ni hardware en el empaque estándar; verifique si su aplicación requiere componentes adicionales. El soporte técnico de LeadTurbo puede ayudar a confirmar la configuración específica del turbocompresor antes del envío.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece el Nozzle Ring Assy GT2256V NRA con precios por volumen disponibles para talleres, distribuidores y compradores de flotas. El envío internacional está disponible para mercados en España, Latinoamérica y otras regiones. Nuestro equipo de soporte técnico en fitment ayuda a verificar el número de parte, el código de motor y la aplicación del vehículo antes de la orden. Para consultas sobre disponibilidad o pedidos de mayor volumen, contacte directamente con nuestro equipo comercial.
Preguntas del producto
IVECO y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por IVECO.
Compatibilidad Verifique el número de parte GT2256V NRA, código de motor, aplicación de vehículo y año de producción antes de ordenar. Confirme la configuración del turbocompresor y las referencias OEM aplicables para asegurar el ajuste correcto.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
