Imagen del producto no disponible. Solo imagen de referencia.

Back Plate 49173-22500 para Mitsubishi Pajero II 2.5 TD y L200 4D56

Back plate 49173-22500 para Mitsubishi Pajero II 2.5 TD y L200 4D56. Reemplazo aftermarket. Verifique motor y aplicación antes de ordenar.

Los artículos sin existencias se envían aproximadamente 60 días después del pedido. Fecha estimada de envío si realiza el pedido hoy: .

Tipo Placa trasera Sin existencias — se aceptan pedidos N° de pieza 49173-22500 Peso 0.30 kg Embalaje N/A
US$ 3.00 / 1 pieza(s)
Cant.

Subtotal: US$ 3.00

Enviar consulta
Garantía de 12 meses Envíos a todo el mundo, excepto Canadá y China. Calidad nivel OEM

La back plate 49173-22500 es una pieza de reemplazo aftermarket diseñada para aplicaciones de turbocompresores en Mitsubishi Pajero II 2.5 TD y L200 con motor 4D56. Este componente de repuesto está indicado para talleres y distribuidores que requieren verificar la compatibilidad específica del número de parte antes de la instalación en vehículos o maquinaria diésel.

Especificaciones clave

Esta pieza se identifica por el número de parte 49173-22500 y corresponde a una back plate de turbocompresor. Su peso bruto es de 0,3 kg y no se especifica un modelo de turbo concreto en los datos de entrada. La aplicación principal indicada es para Mitsubishi Pajero II 2.5 TD y L200 con motor 4D56. No se proporcionan referencias OEM adicionales ni detalles de embalaje específicos. Se recomienda verificar el código de motor y la aplicación del vehículo antes de la instalación.

Aplicación y compatibilidad

Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:

  • MITSUBISHI > MITSUBISHI PAJERO II 2 5 TD > MITSUBISHI L200 4D56
  • BMW > M51 D25
  • BMW > M51
  • HITACHI > 4BG1T
  • HITACHI > A-4BG1T
  • HYUNDAI > 4D56TD
  • ISUZU > ISUZU MERCURY MARINE > ISUZU 4EE2-TMC
  • ISUZU > 4BD1T
  • ISUZU > 4BG1T
  • JCB > 4BG1T
  • KATO > 4D31T
  • KATO > 4D34T
  • KOBELCO > KOBELCO LK300-2 LX70 > ISUZU 4BD1T(CI60)
  • KOBELCO > 4BD1T
  • KOMATSU > 4D95LE
  • MITSUBISHI > 4D56
  • MITSUBISHI > 4D56TD
  • MITSUBISHI > 6G72
  • Mitsubishi Fuso > Mitsubishi Fuso Canter > Mitsubishi 4D31T
  • Mitsubishi Fuso > 4D34T
  • Mitsubishi Fuso > 4M50-3AT7
  • Mitsubishi Fuso > 4M50T
  • OPEL > Z28NEL
  • SAAB > Z28NEL
  • SUMITOMO > 4D34T
  • SUMITOMO > SUMITOMO 120 > MITSUBISHI 4D31T
  • VOLVO > B2234T
  • VOLVO > N2P23HT

La back plate 49173-22500 se asocia con aplicaciones de referencia en Mitsubishi Pajero II 2.5 TD y L200 con motor 4D56. También se lista como referencia para motores Isuzu 4BD1T, 4BG1T, Mitsubishi Fuso 4D34T y aplicaciones industriales Komatsu o Volvo. Estos datos son pistas de verificación; confirme el código de motor y la aplicación específica antes de ordenar. Para pedidos por volumen, nuestro equipo técnico puede validar la lista de aplicaciones y referencias OEM asociadas a su flota o taller.

Notas técnicas

La back plate 49173-22500 es un componente estructural que fija el núcleo del turbocompresor al alojamiento del compresor. Al no especificarse un modelo de turbo concreto en los datos, es esencial verificar las dimensiones de los puntos de montaje y la alineación del eje antes de la instalación. Para trabajos de reconstrucción, confirme que la superficie de contacto y los orificios de fijación coincidan con el CHRA existente. Si la pieza se destina a aplicaciones industriales como Isuzu 4BD1T o Mitsubishi Fuso 4D34T, solicite soporte técnico para validar la referencia específica de su equipo. Esta verificación ayuda a prevenir errores de montaje en motores diésel de diversas marcas.

Suministro B2B

LeadTurbo ofrece precios por volumen para pedidos de back plate 49173-22500, ideales para talleres, distribuidores y flotas. El envío internacional está disponible para facilitar la logística de repuestos. Nuestro equipo de soporte técnico puede validar la compatibilidad de esta pieza con aplicaciones como Mitsubishi 4D56 o Isuzu 4BD1T antes de la compra. Esto ayuda a asegurar que el componente se ajuste a las especificaciones de su equipo. Solicite una cotización detallada indicando el número de parte y el código de motor para recibir una oferta adaptada a su volumen.

Preguntas del producto

Compare el número de parte 49173-22500 con el código de motor 4D56 y la aplicación específica de Mitsubishi Pajero II o L200. Verifique también las referencias OEM asociadas a su vehículo.

Se recomienda para pedidos B2B de back plate 49173-22500 cuando se requiere confirmar la compatibilidad con múltiples aplicaciones como Mitsubishi 4D56TD o Isuzu 4BD1T. Nuestro equipo puede validar la lista de aplicaciones.

Confirme que el back plate 49173-22500 corresponde al turbo del motor 4D56 de su Mitsubishi Pajero II. Asegúrese de que las dimensiones y los puntos de montaje coincidan con el CHRA existente.

La aplicación principal es Mitsubishi Pajero II 2.5 TD y L200 con motor 4D56. También se lista como referencia para aplicaciones Isuzu 4BD1T y Mitsubishi Fuso 4D34T, sujeto a verificación.

MITSUBISHI y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por MITSUBISHI.

Compatibilidad Verifique el número de parte, código de motor, aplicación de vehículo y referencias OEM antes de ordenar. Esta pieza es un reemplazo aftermarket; confirme la compatibilidad con su aplicación específica.

Comentarios de clientes

Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.

Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.

5/5

Más información

Preguntas frecuentes

¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.

Turbocompresores

Turbos completos

Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.

Rueda de turbina

Ruedas y ejes de turbina

Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.

Carcasa de turbina

Carcasas de turbina

Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.

Carcasa del compresor

Carcasas del compresor

Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.

Carcasa del cojinete

Carcasas del cojinete

Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.

Ruedas compresoras

Ruedas compresoras

Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.

También podría necesitar