182042 Piston Ring para Turbo Porsche 944 y 951
Piston Ring 182042 para aplicación de reemplazo en Porsche 944 y 951. Pieza aftermarket para turbocompresor. Verifique número de parte y motor antes de la compra.
Los artículos sin existencias se envían aproximadamente 60 días después del pedido. Fecha estimada de envío si realiza el pedido hoy: .
El Piston Ring 182042 es un componente de reemplazo aftermarket diseñado para aplicaciones de turbocompresor en Porsche 944 y Porsche 951. Esta pieza de repuesto está indicada para talleres y distribuidores que buscan una referencia técnica para la reparación de sistemas de sobrealimentación en vehículos de referencia.
Especificaciones clave
Número de parte: 182042. Tipo de producto: Piston Ring para turbocompresor. Aplicaciones de referencia: Porsche 944, Porsche 951, Mercedes-Benz OM366LA y Volvo AQAD41A. No se proporcionan referencias OEM adicionales, peso bruto ni detalles de embalaje específicos en los datos de entrada. Esta pieza es un componente de reemplazo aftermarket; verifique siempre el código de motor y la configuración del turbo antes de la compra.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- PORSCHE > PORSCHE 944 > PORSCHE 951
- MERCEDES-BENZ > OM366LA
- VOLVO > AQAD41A
Las aplicaciones de referencia para el Piston Ring 182042 incluyen Porsche 944, Porsche 951, Mercedes-Benz OM366LA y Volvo AQAD41A. Estos datos son pistas de verificación, no una confirmación de ajuste universal. Antes de ordenar, confirme el código de motor, el año de fabricación y la configuración específica del turbocompresor en su inventario técnico. Nuestro equipo de soporte técnico puede ayudar a validar la referencia 182042 contra sus especificaciones para asegurar que la pieza de reemplazo aftermarket sea la adecuada para su aplicación.
Notas técnicas
El Piston Ring 182042 es un componente mecánico de reemplazo aftermarket para el interior del turbocompresor. No se proporcionan detalles específicos sobre materiales, diámetros o tolerancias en los datos de entrada. Para asegurar la funcionalidad del sistema de sobrealimentación, verifique las dimensiones internas del alojamiento y el estado del pistón antes de la instalación. Esta pieza es una referencia técnica para la reparación; confirme la especificación exacta del motor y la configuración del turbo en su inventario. Nuestro equipo de soporte técnico puede ayudar a validar la referencia 182042 contra sus requisitos específicos para garantizar que la pieza de reemplazo sea la adecuada para su aplicación.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para compradores B2B, talleres y distribuidores. El envío internacional está disponible para pedidos de Piston Ring 182042. Nuestro equipo de soporte técnico asiste en la verificación de fitment y validación de referencias antes del despacho. Contacte a nuestro equipo para cotizar su cantidad requerida y confirmar la especificación exacta del motor.
Preguntas del producto
PORSCHE y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por PORSCHE.
Compatibilidad Verifique el número de parte 182042, código de motor, aplicación de vehículo y configuración del turbo antes de ordenar. Las aplicaciones listadas son referencias; confirme la compatibilidad con su inventario técnico.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Guías técnicas relacionadas
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.