Фото товару відсутнє. Використано зображення-заповнювач.

Гвинт вала турбо KP35-1672CAA 240 82 для Renault Clio DCI (K9K)

Гвинт вала турбокомпресора KP35-1672CAA 240 82. Післяринкова-заміна для Renault Clio DCI (K9K-700). Перевірте код двигуна та застосування перед замовленням.

Товари, яких немає в наявності, відправляємо приблизно через 60 днів після замовлення. Орієнтовна дата відправлення, якщо замовити сьогодні: .

Тип Гайка вала Немає в наявності — приймаємо замовлення Моделі KP35-1672CAA 240 82 Вага 0.02 kg Упаковка N/A
US$ 65.00 / 100 шт.
К-ть

Subtotal: US$ 65.00

Надіслати запит
Гарантія 12 місяців Доставка по всьому світу, крім Канади та Китаю. Якість рівня OEM

Гвинт вала турбокомпресора KP35-1672CAA 240 82 — це післяринкова-деталь для заміни, призначена для застосувань з двигунами Renault K9K-700 та іншими зазначеними агрегатами. Перед замовленням обов'язково перевірте код двигуна, модель автомобіля та референсні номери OEM, щоб підтвердити відповідність конкретному турбокомпресору.

Ключові характеристики

  • Тип деталі: Гвинт вала турбокомпресора (Shaft Nut)
  • Модель турбо: KP35-1672CAA 240 82
  • Вага брутто: 0.02 кг
  • Упаковка: Н/Д
  • Зображення: Відсутнє
  • Референсні номери OEM: Немає вказаних
  • Застосування (для перевірки): Renault Clio DCI (K9K-700), Citroen C2 HDI (DV4TD), Dacia (K9K 790), Fiat (SJTD1 25), Peugeot 206 HDI (DV4TD), Smart CDI (OM660DE08LA), Tata (475IDITCIC)

Застосування та перевірка сумісності

Підказки щодо шляхів застосування з вихідних даних для перевірки покупцем. Це шляхи категорій і застосувань з джерела, а не підтверджені заяви про сумісність:

Зазначені застосування є референсними вказівками для перевірки, а не підтвердженою сумісністю. Перед замовленням гвинта вала турбо KP35-1672CAA 240 82 обов'язково звірте код двигуна та модель автомобіля. Зверніть увагу на такі застосування:

  • RENAULT > RENAULT CLIO DCI > RENAULT K9K-700 2000 64HP
  • CITROEN > CITROEN C2 HDI > FORD DV4TD 2003 68HP
  • Dacia > K9K 790
  • FIAT > FIAT PASSENGER CAR > FIAT SJTD1 25
  • PEUGEOT > PEUGEOT 206 HDI > FORD DV4TD 2001 67HP
  • SMART > SMART MCC SMART CDI 0,8 CDI (MC01) > SMART OM660DE08LA 3 ZYL 41HP
  • TATA > TATA PASSENGER CARS > TATA 475IDITCIC 68HP
  • Renault Clio DCI (K9K-700)
  • Citroen C2 HDI (DV4TD)
  • Dacia (K9K 790)
  • Fiat (SJTD1 25)
  • Peugeot 206 HDI (DV4TD)
  • Smart CDI (OM660DE08LA)
  • Tata (475IDITCIC)

Ці дані допоможуть ідентифікувати потрібну деталь, але остаточну відповідність конкретному агрегату необхідно підтвердити за допомогою референсних номерів OEM або візуального порівняння.

Технічні примітки

Гвинт вала турбокомпресора KP35-1672CAA 240 82 є критичним елементом кріплення, що забезпечує стабільність вала турбіни. Вага брутто 0.02 кг свідчить про компактність деталі, що спрощує логістику та зберігання на складі. Відсутність референсних номерів OEM у даних вимагає ретельної візуальної ідентифікації. Перед встановленням порівняйте фізичні розміри та тип різьби з оригінальною запчастиною. Перевірте, чи відповідає конструкція гвинта конкретній моделі турбо KP35-1672CAA 240 82, встановленій на вашому автомобілі. Це допоможе уникнути помилок при монтажі та забезпечить коректну роботу системи наддуву.

Оптове постачання

LeadTurbo пропонує гвинти вала турбо KP35-1672CAA 240 82 для оптових закупівель. Ми надаємо конкурентоспроможні ціни для великих обсягів, що дозволяє ремонтним майстерням та дистриб’юторам оптимізувати витрати на склад запчастин. Доступна міжнародна доставка забезпечує своєчасне постачання товару в Україну та інші ринки. Наша технічна підтримка допоможе перевірити відповідність деталі конкретному застосуванню, включаючи перевірку коду двигуна та референсних номерів OEM. Зверніться до нас для отримання індивідуальної комерційної пропозиції та консультації щодо сумісності гвинта вала з вашим турбокомпресором.

FAQ продукту

Надайте точний код двигуна (наприклад, K9K-700 або DV4TD), модель автомобіля та рік випуску. Також вкажіть наявні референсні номери OEM, якщо вони є, щоб ми могли перевірити відповідність зазначеного застосування.

Зазначене застосування включає Renault Clio DCI з двигуном K9K-700 (2000 р., 64 к.с.). Однак це післяринкова-заміна, тому обов'язково перевірте референсні номери OEM та конфігурацію турбокомпресора на вашому автомобілі перед замовленням.

Порівнюйте фізичні розміри, тип кріплення та матеріал гвинта з оригінальною деталлю. Перевірте, чи відповідає модель турбо KP35-1672CAA 240 82 тій, що встановлена на автомобілі, та чи немає відмінностей у кріпленні вала.

Цей гвинт вала є компонентом турбокомпресора KP35-1672CAA 240 82, який може використовуватися в застосуваннях, включаючи Dacia з двигуном K9K 790. Перед встановленням перевірте сумісність з конкретним агрегатом та референсними номерами OEM.

RENAULT та назви інших продуктів, брендів і моделей є власністю відповідних власників і використовуються лише для довідки та пошуку програм. LeadTurbo не є філією та не підтримується RENAULT.

Сумісність Перевірте номер деталі, код двигуна (наприклад, K9K-700), модель автомобіля, рік виробництва та референсні номери OEM перед замовленням. Застосування як заміна потребує підтвердження відповідності конкретному агрегату.

Відгуки клієнтів

Поділіться примітками щодо встановлення, відгуками щодо встановлення чи досвідом обслуговування цього продукту.

Про цей продукт ще не було додано відгуків клієнтів.

5/5

Дізнатися більше

Часті запитання

Які типи запчастин для турбокомпресора ви пропонуєте? Гарантія, доставка, якість тощо.

Турбокомпресори

Повні турбоагрегати

Повні турбоагрегати, розраховані на жорсткі умови важкого режиму, де OEM-агрегати можуть не впоратися.

Картридж CHRA

CHRA / Картриджі

Нові сумісні картриджі CHRA: робочі характеристики після заміни за частину вартості комплектної турбіни.

Колесо турбіни

Колеса турбіни та вали

Прецизійно збалансовані вали турбіни, спроєктовані зсередини назовні задля високої довговічності.

Корпус турбіни

Корпуси турбіни

Високоміцний кулястий чавун кремній-молібден (Si-Mo) — розрахований на екстремальну термостійкість.

Корпус компресора

Корпуси компресора

Геометрія та якість поверхні відповідно до OEM — передове лиття та механічна обробка для ідеальної сумісності.

Корпус підшипника

Корпуси підшипників

Непохитна платформа, спроєктована для ремонтів високої потужності — основа продуктивності.

Колеса компресора

Колеса компресора

Сплави алюмінію, нержавіючої сталі або титану — точна обробка для відмінної реактивності.

Можливо, вам також знадобиться