Фото товару відсутнє. Використано зображення-заповнювач.

Journal Bearing S500C для Volvo Penta Marine D16: післяринкова-заміна

Journal bearing для турбокомпресора S500C, застосовується у Volvo Penta Marine D16. Післяринкова-варіант. Перевірте двигун, застосування та референсні номери OEM перед покупкою.

Товари, яких немає в наявності, відправляємо приблизно через 60 днів після замовлення. Орієнтовна дата відправлення, якщо замовити сьогодні: .

Тип Підшипник ковзання Немає в наявності — приймаємо замовлення Моделі S500C Упаковка N/A
Ціна за запитом
Надіслати запит
Гарантія 12 місяців Доставка по всьому світу, крім Канади та Китаю. Якість рівня OEM

Journal bearing для турбокомпресора S500C, призначений як післяринкова-заміна для застосування Volvo Penta Marine D16. Ця деталь є референсним номером для перевірки сумісності з конкретним двигуном перед замовленням.

Ключові характеристики

• Тип деталі: Journal bearing (підшипник шийки вала) • Модель турбокомпресора: S500C • Застосування: Volvo Penta Marine D16 • Упаковка: Н/Д • Вага: Н/Д • Зображення: відсутнє • Референсні номери OEM: відсутні

Ці дані слугують основою для ідентифікації деталі. Оскільки публічний номер деталі та референсні номери OEM не вказані, використовуйте модель турбокомпресора S500C та зазначене застосування як ключові референси для перевірки сумісності з вашим обладнанням.

Застосування та перевірка сумісності

Підказки щодо шляхів застосування з вихідних даних для перевірки покупцем. Це шляхи категорій і застосувань з джерела, а не підтверджені заяви про сумісність:

  • VOLVO > VOLVO PENTA MARINE > VOLVO D16

Застосування journal bearing вказано для турбокомпресора S500C у лінії Volvo Penta Marine D16. Цей запис слугує референсним номером для перевірки, а не підтвердженням універсальної сумісності.

Перед замовленням оптове постачання-покупцям рекомендується перевірити: • Точний код двигуна та рік випуску вашого судна. • Конфігурацію турбокомпресора, встановленого на конкретному агрегаті. • Референсні номери OEM, якщо вони доступні в технічній документації.

Оскільки публічні OEM-референси у даних відсутні, використовуйте модель S500C та зазначене застосування як основні ідентифікатори. Ми надаємо технічну підтримку для верифікації відповідності: надішліть ваші дані, і наші спеціалісти допоможуть підібрати правильну деталь journal bearing для вашого випадку.

Технічні примітки

Journal bearing для турбокомпресора S500C вимагає уважної уваги до стану мастильного контуру перед монтажем. Оскільки публічні референсні номери OEM та публічний номер деталі відсутні в даних, використовуйте модель S500C та застосування Volvo Penta Marine D16 як основні ідентифікатори для перевірки.

• Перевірте лінії подачі та звороту оливи на наявність забруднень. • Очистіть впускний та випускний тракти від нагару та залишків оливи. • Зафіксуйте рівень шуму, витіки та дим під час першого запуску.

Ці кроки допомагають оцінити якість монтажу та стан системи. Не робіть висновків про сумісність без перевірки конкретного коду двигуна та конфігурації турбокомпресора.

Оптове постачання

LeadTurbo пропонує гнучкі умови для оптових покупців, які шукають journal bearing для турбокомпресора S500C у застосуванні Volvo Penta Marine D16. Ми забезпечуємо доступні ціни для обсягових замовлень, що дозволяє оптимізувати витрати на відновлення та ремонтні роботи. Для дистриб’юторів та компаній з відновлення доступні міжнародна доставка та технічна підтримка. Наші спеціалісти допоможуть перевірити відповідність деталі, надішліть код двигуна та референсні номери OEM для підтвердження сумісності перед фіналізацією замовлення.

FAQ продукту

Перед встановленням journal bearing у турбокомпресор S500C для Volvo D16 рекомендується перевірити стан ліній подачі та звороту оливи. Переконайтеся, що вони не мають забруднень, що може вплинути на роботу підшипника, та що тиск оливи відповідає вимогам двигуна.

Для турбокомпресора S500C у застосуванні Volvo Penta Marine D16 важливо перевірити стан впускного та випускного трактів. Рекомендується очистити ці зони від нагару та залишків оливи, щоб уникнути пошкодження нової деталі journal bearing під час першого запуску.

Після заміни journal bearing у турбокомпресорі S500C (Volvo D16) зверніть увагу на рівень шуму, наявність витоку оливи та відсутність диму. Зафіксуйте ці спостереження, щоб оцінити якість монтажу та стан системи охолодження.

Ні, застосування journal bearing для S500C вказане для конкретної лінії Volvo Penta Marine D16. Перед замовленням перевірте точний код двигуна та референсні номери OEM, оскільки конфігурація турбокомпресора може відрізнятися залежно від року випуску та потужності.

Так, ми надаємо технічну підтримку для перевірки відповідності. Надішліть нам код двигуна та референсні номери OEM, і наші спеціалісти допоможуть підібрати правильний journal bearing для вашого застосування.

VOLVO та назви інших продуктів, брендів і моделей є власністю відповідних власників і використовуються лише для довідки та пошуку програм. LeadTurbo не є філією та не підтримується VOLVO.

Сумісність Ця деталь призначена як післяринкова-заміна. Перед замовленням обов'язково перевірте код двигуна, конкретне застосування Volvo Penta Marine D16, рік випуску та референсні номери OEM, щоб підтвердити відповідність вашому обладнанню.

Відгуки клієнтів

Поділіться примітками щодо встановлення, відгуками щодо встановлення чи досвідом обслуговування цього продукту.

Про цей продукт ще не було додано відгуків клієнтів.

5/5

Дізнатися більше

Часті запитання

Які типи запчастин для турбокомпресора ви пропонуєте? Гарантія, доставка, якість тощо.

Турбокомпресори

Повні турбоагрегати

Повні турбоагрегати, розраховані на жорсткі умови важкого режиму, де OEM-агрегати можуть не впоратися.

Картридж CHRA

CHRA / Картриджі

Нові сумісні картриджі CHRA: робочі характеристики після заміни за частину вартості комплектної турбіни.

Колесо турбіни

Колеса турбіни та вали

Прецизійно збалансовані вали турбіни, спроєктовані зсередини назовні задля високої довговічності.

Корпус турбіни

Корпуси турбіни

Високоміцний кулястий чавун кремній-молібден (Si-Mo) — розрахований на екстремальну термостійкість.

Корпус компресора

Корпуси компресора

Геометрія та якість поверхні відповідно до OEM — передове лиття та механічна обробка для ідеальної сумісності.

Корпус підшипника

Корпуси підшипників

Непохитна платформа, спроєктована для ремонтів високої потужності — основа продуктивності.

Колеса компресора

Колеса компресора

Сплави алюмінію, нержавіючої сталі або титану — точна обробка для відмінної реактивності.

Можливо, вам також знадобиться