V-band 6506-21-5020 VC-CH-R para SAA6D125E-5G
V-band 6506-21-5020 VC-CH-R para aplicação de reposição em SAA6D125E-5G. Verifique a referência, o motor e a aplicação do veículo antes do pedido.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Subtotal: US$ 80.00
Enviar consultaV-band 6506-21-5020 VC-CH-R para reposição em motores KOMATSU SAA6D125E-5G. Este componente aftermarket é indicado para aplicação de reposição, sendo essencial verificar a referência, o código do motor e a configuração do veículo antes de solicitar o pedido.
Especificações principais
Número da peça: 6506-21-5020 VC-CH-R Tipo de produto: V-band Aplicação indicada: KOMATSU SAA6D125E-5G Peso bruto: 1 kg Embalagem: N/A Referências OEM: Não fornecidas na entrada Disponibilidade de imagem: Não disponível
Este componente é um V-band de reposição aftermarket. A aplicação é associada ao motor KOMATSU SAA6D125E-5G. Verifique a referência e a configuração do veículo antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- KOMATSU > SAA6D125E-5G
A aplicação indicada é o motor KOMATSU SAA6D125E-5G. Este V-band 6506-21-5020 VC-CH-R é uma referência de reposição associada a este código de motor. Antes de solicitar o pedido, confirme o número da peça, a configuração do veículo e as referências OEM aplicáveis. A verificação técnica ajuda a garantir que o componente corresponde à instalação específica. Recomendamos cruzar os dados do seu equipamento com as especificações fornecidas para evitar trocas incorretas. O suporte técnico está disponível para auxiliar na confirmação da aplicação.
Notas técnicas
O V-band 6506-21-5020 VC-CH-R é um componente de vedação e conexão para sistemas de turbocompressão. Sua função principal é garantir a estanqueidade entre as seções do turbocompressor ou entre o turbocompressor e o coletor de escape/admissão. Em aplicações industriais como o motor KOMATSU SAA6D125E-5G, a integridade desta conexão é crítica para manter a eficiência do sistema e evitar perdas de pressão. Recomendamos inspecionar a superfície de contato e a integridade da junta antes da instalação. Verifique se os parafusos de fixação estão em boas condições e se o alinhamento das flanges está correto. A verificação técnica prévia ajuda a prevenir vazamentos e falhas operacionais no sistema de escape ou admissão.
Oferta B2B
Para pedidos de reposição do V-band 6506-21-5020 VC-CH-R, oferecemos preços por volume disponíveis para distribuidores, oficinas e frotas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. Nossa equipe técnica oferece suporte para verificação de compatibilidade, ajudando a confirmar a aplicação no motor KOMATSU SAA6D125E-5G antes da finalização do pedido. Recomendamos fornecer os dados do equipamento para uma análise técnica precisa.
Perguntas do produto
OTHER e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OTHER.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de solicitar o pedido.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
