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Turbocompressor 4309099 HE300FG para Cummins ISF Euro 5
Turbocompressor 4309099 modelo HE300FG para aplicação Cummins ISF Euro 5. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes de encomendar.
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3770051 3770052Subtotal: US$ 398.00
Enviar consultaTurbocompressor 4309099 modelo HE300FG para aplicação de reposição em motores Cummins ISF Euro 5. Peça de reposição aftermarket com referências OEM 3770051 e 3770052 para verificação de compatibilidade.
Especificações principais
Número de peça: 4309099 Tipo de produto: Turbocompressor Modelo da turbina: HE300FG Aplicação indicada: Cummins ISF Euro 5 (Cummins CTT Bus) Referências OEM associadas: 3770051, 3770052 Dimensões da embalagem: 26x30x33 cm Peso bruto: 15 kg Imagem disponível: Não
Estes dados técnicos servem como referência para a identificação da peça e para a verificação da compatibilidade com a aplicação específica do veículo. Recomenda-se confrontar estes valores com a documentação técnica original do motor antes de proceder com a encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- CUMMINS > CUMMINS (CTT) BUS > CUMMINS ISF EURO 5
A aplicação indicada para este turbocompressor 4309099 é o motor Cummins ISF Euro 5, especificamente em veículos de transporte público (Cummins CTT Bus). As referências OEM 3770051 e 3770052 servem como números de referência para verificação da compatibilidade. Recomenda-se confrontar o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM com a documentação técnica original antes de proceder com a encomenda. Esta verificação ajuda a confirmar a aplicação de reposição correta e a evitar incompatibilidades na instalação.
Notas técnicas
O turbocompressor HE300FG é uma unidade de reposição projetada para motores diesel de grande cilindrada, como o Cummins ISF. A configuração típica deste modelo pode incluir um sistema de geometria variável (VNT) para otimizar a resposta do turbo em diferentes regimes de rotação; no entanto, a presença de VNT deve ser verificada conforme a aplicação específica. Antes da instalação, recomenda-se inspecionar as linhas de óleo de alimentação e retorno para garantir que estejam limpas e sem obstruções, evitando danos ao novo componente. Verifique também a limpeza dos circuitos de admissão e escape para prevenir a entrada de detritos. Após a montagem, monitore a pressão de óleo e a temperatura do motor nos primeiros minutos de funcionamento, verificando a estabilidade da rotação e a ausência de vazamentos nas junções. Estes passos ajudam a garantir a operação estável e a fiabilidade da reposição.
Oferta B2B
Para compradores B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume disponíveis para encomendas de turbocompressor 4309099. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, permitindo a logística de reposição para oficinas e distribuidores. O suporte técnico de fitment está disponível para ajudar a verificar a aplicação Cummins ISF Euro 5 e as referências OEM 3770051 ou 3770052 antes do pedido. Recomendamos confirmar o código do motor e a aplicação do veículo para garantir a identificação correta da peça de reposição.
Perguntas do produto
CUMMINS e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por CUMMINS.
Compatibilidade Verifique o número de peça 4309099, o código do motor Cummins ISF, a aplicação do veículo e as referências OEM 3770051 ou 3770052 antes de encomendar. Confirme a configuração do turbocompressor HE300FG para garantir a aplicação correta.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.