Turbocompressor 317388 S400 - Reposição para Renault
Turbocompressor 317388 modelo S400 para aplicação Renault. Reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Verifique a referência e o motor antes do pedido.
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O turbocompressor 317388 modelo S400 é uma peça de reposição aftermarket destinada a aplicações Renault, especificamente para a referência MIDR062465 C46. Este componente de substituição é fornecido com suporte técnico para verificação de compatibilidade, permitindo que compradores B2B confirmem a adequação ao motor e ao veículo antes da instalação.
Especificações principais
O turbocompressor 317388 modelo S400 é uma peça de reposição aftermarket destinada a aplicações Renault, especificamente para a referência MIDR062465 C46. Este componente de substituição é fornecido com suporte técnico para verificação de compatibilidade, permitindo que compradores B2B confirmem a adequação ao motor e ao veículo antes da instalação.
- Número da peça: 317388
- Tipo de produto: Turbocompressor
- Modelo do turbo: S400
- Aplicação de referência: Renault > MIDR062465 C46
- Embalagem: 26*30*33 cm
- Peso bruto: 22 kg
- Disponibilidade de imagem: Não disponível
Estes dados técnicos servem como referência inicial para a identificação do componente. Recomenda-se a validação cruzada com o manual do veículo ou o número de peça original antes da encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- RENAULT > MIDR062465 C46
A aplicação de referência associada a este turbocompressor 317388 S400 é Renault > MIDR062465 C46. Esta indicação serve como ponto de partida para a identificação da peça, mas não constitui confirmação de encaixe universal. Recomendamos que os compradores B2B verifiquem o código do motor, o ano de produção e as referências OEM específicas do veículo antes de efetuar o pedido. A aplicação listada é uma referência para verificação; confirme a compatibilidade exata com a sua aplicação específica para evitar erros de instalação. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar na validação dos dados de fitment.
Notas técnicas
O modelo S400 é um turbocompressor de grande diâmetro, frequentemente associado a aplicações de alta potência. A verificação técnica deve focar no alinhamento da placa traseira com a carcaça do compressor e na integridade do eixo. Recomenda-se confirmar a taxa da mola do atuador pneumático e o comprimento da haste para assegurar a resposta correta da válvula. Estes parâmetros são críticos para a estabilidade da operação. A LeadTurbo oferece suporte técnico para validar estas especificações antes do envio, garantindo que a peça corresponda à configuração exata do veículo Renault.
Oferta B2B
Para compradores B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume disponíveis para pedidos de turbocompressor 317388 S400. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, com suporte técnico para verificação de fitment antes do envio. Recomendamos confirmar a referência 317388, o código do motor e a aplicação Renault antes de finalizar a encomenda. Este suporte ajuda a garantir que a peça corresponda à configuração exata do veículo, evitando erros de instalação.
Perguntas do produto
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Compatibilidade Verifique o número da peça 317388, o código do motor, a aplicação do veículo Renault, o ano de produção e as referências OEM antes de encomendar. A aplicação listada é uma referência; confirme a compatibilidade específica com o seu veículo.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
