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Turbocharger VF46 RHF5H para Subaru Legacy GT Spec B MD13
Turbocharger VF46 RHF5H para Subaru Legacy GT Spec B MD13. Aplicação de reposição aftermarket. Verifique a referência OEM 14411AA670, o motor e a aplicação do veículo antes de encomendar.
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14411AA670 14411-AA670 14411AA6709L 14411AA671Subtotal: US$ 186.00
Enviar consultaO turbocharger VF46 RHF5H é uma solução de reposição aftermarket para o motor Subaru MD13, indicado para a aplicação Subaru Legacy GT Spec B Sedan 4-Door (US07/MY07). Verifique as referências OEM 14411AA670 e 14411AA671, bem como o código do motor e a aplicação do veículo, antes de finalizar o pedido para garantir a seleção correta da peça.
Especificações principais
O turbocharger VF46 RHF5H apresenta as seguintes características técnicas para identificação e verificação:
- Número da Peça: VF46
- Modelo do Turbo: RHF5H
- Tipo de Produto: Turbocharger
- Aplicação de Referência: Subaru Legacy GT Spec B Sedan 4-Door (Motor MD13, US07/MY07)
- Referências OEM Associadas: 14411AA670, 14411-AA670, 14411AA6709L, 14411AA671
- Dimensões da Embalagem: 21 x 23 x 26 cm
- Peso Bruto: 6 kg
- Disponibilidade de Imagem: Não disponível
Estes dados funcionam como pontos de verificação para confirmar a identidade da peça antes da encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SUBARU > SUBARU LEGACY GT SPEC B SEDAN 4-DOOR > SUBARU MD13 US07 MY07
A aplicação de referência associada a este turbocharger VF46 RHF5H é o Subaru Legacy GT Spec B Sedan 4-Door, com motor MD13 (US07/MY07). Estas indicações funcionam como pistas de verificação para compradores B2B. Antes de encomendar, confirme o código do motor, o ano de produção e as referências OEM 14411AA670 ou 14411AA671. Verifique também a configuração específica do turbo na sua aplicação para evitar a seleção de peças visualmente semelhantes mas diferentes.
Notas técnicas
O modelo RHF5H é um turbocharger de geometria fixa, distinto de unidades com geometria variável (VNT). Não há dados de entrada que confirmem sistemas de arrefecimento a óleo, tipo de atuador ou configurações específicas de vanes. Para pedidos em volume, recomenda-se solicitar suporte técnico de fitment para validar a configuração exata do turbo na aplicação Subaru MD13. Isto ajuda a evitar a seleção de peças visualmente semelhantes mas com especificações diferentes. A verificação prévia da referência OEM e do código do motor é essencial para garantir a seleção correta da peça de reposição.
Oferta B2B
Para compradores B2B, a LeadTurbo disponibiliza preços por volume para o turbocharger VF46 RHF5H. O envio internacional está disponível para pedidos de reposição. Recomendamos solicitar suporte técnico de fitment para validar a configuração do turbo e as referências OEM 14411AA670 ou 14411AA671 antes de finalizar encomendas em quantidade. Este processo ajuda a confirmar a aplicação correta no Subaru Legacy GT Spec B MD13 e a evitar a seleção de peças visualmente semelhantes mas com especificações diferentes. Contacte a nossa equipa para obter cotações e verificar a disponibilidade atual.
Perguntas do produto
SUBARU e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SUBARU.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor MD13, a aplicação do veículo Subaru Legacy GT Spec B, o ano de produção e as referências OEM (14411AA670, 14411AA671) antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo e a compatibilidade com a sua aplicação específica.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.