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Turbocharger JM0132 TB2818 para JAC CY4102BZQ
Turbocharger JM0132 modelo TB2818 para aplicação JAC CY4102BZQ. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM, motor e veículo antes de encomendar.
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4102BZ 10 10-3 702365-0015 702365-15 702365-5015Subtotal: US$ 130.00
Enviar consultaO turbocharger JM0132 modelo TB2818 é uma peça de reposição aftermarket para motores JAC CY4102BZQ, incluindo aplicações em veículos JAC N Series e Urban. Verifique as referências OEM, como 702365-0015, e a configuração do veículo antes de encomendar.
Especificações principais
O turbocharger JM0132 modelo TB2818 é uma peça de reposição aftermarket para motores JAC CY4102BZQ, incluindo aplicações em veículos JAC N Series e Urban. Verifique as referências OEM, como 702365-0015, e a configuração do veículo antes de encomendar.
- Número de peça: JM0132
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: TB2818
- Aplicação de referência: JAC CY4102BZQ
- Referências OEM associadas: 702365-0015, 702365-15, 4102BZ 10 10-3
- Peso bruto: 6,35 kg
- Dimensões da embalagem: 21 x 23 x 26 cm
- Imagens disponíveis: Sim (vista frontal, replacement e inferior)
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- JAC
- JAC Motors > JAC N Series > JAC HFC1040 Series > JAC CY4102BZQ
- JAC Motors > JAC N Series > JAC HFC1048 Series > JAC CY4102BZQ
- JAC Motors > JAC Urban > JAC HFC1083 Series > JAC CY4102BZQ
- JAC > JAC 6102 > JAC JAC6102 Series > JAC CY4102BZQ
- JAC > JAC HFC1020 > JAC HFC1020 Series > JAC CY4102BZQ
- JAC > JAC HFC1061 > JAC HFC1061 Series > JAC CY4102BZQ
O turbocharger JM0132 modelo TB2818 é indicado para aplicações de reposição em veículos JAC com motor CY4102BZQ. As referências associadas incluem 702365-0015 e 4102BZ 10 10-3, que servem como números de verificação para confirmar a aplicação correta. Os caminhos de aplicação de referência abrangem as séries JAC N Series (HFC1040, HFC1048), JAC Urban (HFC1083) e JAC 6102, HFC1020 e HFC1061. Recomendamos verificar o código do motor, a flange de escape e as referências OEM específicas do seu veículo antes de encomendar, garantindo que a configuração do turbo corresponda à instalação original.
Notas técnicas
O turbo JM0132 apresenta uma carcaça de turbina em metal fundido com aletas de arrefecimento verticais e uma flange de escape quadrada com quatro furos. A carcaça do compressor é usinada em alumínio, com um atuador de mola diafragma visível entre as carcaças. Uma válvula solenoide cilíndrica está acoplada à carcaça da turbina, conectada por uma mangueira de borracha preta com conexão de latão. Recomenda-se verificar o padrão de furação da flange e a configuração do atuador antes da instalação, comparando com a peça original do veículo JAC.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, LeadTurbo oferece preços por volume e envio internacional para o turbocharger JM0132 TB2818. A equipa de suporte técnico ajuda a verificar a compatibilidade com o motor CY4102BZQ e as referências OEM antes do envio. Solicite uma cotação para lotes de reposição ou encomendas de frotas, incluindo a verificação da flange e do padrão de furação.
Perguntas do produto
JAC e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por JAC.
Compatibilidade Verifique o número de peça JM0132, o código do motor CY4102BZQ, a aplicação do veículo JAC e as referências OEM (ex.: 702365-0015) antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo e a flange de escape.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
