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Turbocharger DL3E6K682AF K03 para Ford F150 3.5 GTDI 365HP
Turbocharger DL3E6K682AF modelo K03 para Ford F150 3.5 GTDI 365HP. Aplicação de reposição aftermarket. Verifique a referência OEM, motor e aplicação do veículo antes de encomendar.
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53039700470 53039880470 DL3E6K682AD DL3E-6K682-AD DL3E6K682AE DL3E-6K682-AE DL3E-6K682-AFSubtotal: US$ 275.00
Enviar consultaTurbocharger DL3E6K682AF modelo K03 para reposição em Ford F150 e Transit-350 com motor 3.5 GTDI 365HP. Esta unidade de reposição aftermarket serve como referência para aplicações no lado esquerdo, exigindo verificação das referências OEM e da aplicação do veículo antes do pedido.
Especificações principais
- Número de peça: DL3E6K682AF
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: K03
- Aplicação de referência: Ford F150 e Transit-350, motor 3.5 GTDI 365HP, posição lado esquerdo
- Embalagem: 21*23*26 cm
- Peso bruto: 6 kg
- Referências OEM associadas: 53039700470, 53039880470, DL3E-6K682-AD, DL3E-6K682-AE, DL3E-6K682-AF
Estes dados técnicos servem como base para a verificação de fitment. O comprador deve confirmar a correspondência exata entre o número de peça, o código do motor e as referências OEM listadas antes de proceder com o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- FORD > FORD F150 EXPEDITION LEFT SIDE > FORD 3 5 GTDI 365HP
- FORD > FORD F-150 TRANSIT-350 LEFT > FORD FORD 3 5L GTDI RWD
As aplicações de referência incluem o Ford F150 e o Transit-350 com motor 3.5 GTDI 365HP, especificamente na posição do lado esquerdo. Estas indicações servem como pistas para a verificação de fitment, não como confirmação de encaixe universal. O comprador deve validar a correspondência entre o número de peça DL3E6K682AF, o código do motor e as referências OEM associadas, como 53039700470 e DL3E-6K682-AF. Recomenda-se verificar o ano de produção e a configuração específica do veículo antes de proceder com o pedido de reposição.
Notas técnicas
O modelo K03 é uma referência técnica que ajuda a identificar a configuração do turbocharger. Para pedidos de reposição, confirme a posição do lado esquerdo e o código do motor 3.5 GTDI 365HP. Não são fornecidos dados específicos sobre sistema de arrefecimento, tipo de atuador ou geometria variável; estas características devem ser validadas com o fabricante ou através de desenhos técnicos. A embalagem de 21*23*26 cm e o peso bruto de 6 kg são úteis para planeamento logístico. Recomenda-se verificar as referências OEM, como 53039700470, antes de encomendar.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, estão disponíveis preços por quantidade e envio internacional para mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de fitment está disponível para ajudar a verificar a referência DL3E6K682AF, o código do motor 3.5 GTDI e as referências OEM associadas antes da encomenda. Recomendamos confirmar a posição do lado esquerdo e a aplicação específica do veículo Ford F150 ou Transit-350. Contacte-nos com o número de peça e a aplicação do veículo para uma verificação técnica detalhada e para obter uma cotação de reposição.
Perguntas do produto
FORD e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por FORD.
Compatibilidade Verifique o número de peça DL3E6K682AF, código do motor 3.5 GTDI, aplicação do veículo Ford F150 ou Transit-350, ano de produção e referências OEM associadas antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo e a posição (lado esquerdo) com o seu técnico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.