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Turbocharger 8971856452 para Isuzu 4JA1L 100HP (RHF5H-64006P12NHBRL362CCZ)
Turbocharger 8971856452 (RHF5H-64006P12NHBRL362CCZ) para Isuzu 4JA1L 100HP e Opel Campo. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes de encomendar.
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8971856450 8971856451 VA420018 VB420018 VC420018 VD420018 VE420018 VICLSubtotal: US$ 130.00
Enviar consultaO turbocharger 8971856452 (RHF5H-64006P12NHBRL362CCZ) é uma peça de reposição aftermarket para motores Isuzu 4JA1L 100HP, incluindo aplicações de referência como Opel Campo 2.5 D e Isuzu D-MAX 2.5L TD. Esta unidade inclui carcaça do compressor prateada, carcaça da turbina preta e atuador, servindo como referência para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
- Número de peça: 8971856452
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: RHF5H-64006P12NHBRL362CCZ
- Aplicação de referência: Isuzu 4JA1L 100HP
- Dimensões da embalagem: 21 x 23 x 26 cm
- Peso bruto: 7 kg
- Referências OEM associadas: 8971856450, 8971856451, VA420018, VB420018, VC420018, VD420018, VE420018
- Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior com fundo branco
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- OPEL > OPEL CAMPO 2 5 D > ISUZU 4JA1L 100HP(VICL)
- Holden > Holden Rodeo > Holden Rodeo UA series > Isuzu 4JA1L
- ISUZU > Isuzu D-MAX > Isuzu D-MAX 2.5L TD > Isuzu 4JA1L
- ISUZU > Isuzu N-Series > Isuzu Elf > Isuzu 4JA1L
- ISUZU > Isuzu N-Series > Isuzu 4JA1L
- ISUZU > Isuzu Rodeo > Isuzu 4JA1-L
- ISUZU > Isuzu TF > Isuzu TF Series > Isuzu 4JA1-L
As aplicações de referência incluem Opel Campo 2.5 D, Isuzu D-MAX 2.5L TD, Isuzu Rodeo, Holden Rodeo UA series, Isuzu N-Series e Isuzu TF, todos com motor Isuzu 4JA1L 100HP. Estas indicações servem como números de referência para verificação. Recomenda-se confirmar o código do motor, a configuração do veículo e as referências OEM associadas, como 8971856450 ou VA420018, antes do pedido. O suporte técnico está disponível para validar a aplicação específica do seu veículo.
Notas técnicas
A configuração típica desta unidade inclui um atuador plástico preto com barra de ligação metálica, visível nas imagens de estúdio. A carcaça do compressor apresenta aletas radiais de arrefecimento e um flange V-band na saída, enquanto a carcaça da turbina possui uma proteção térmica de cor cobre. Estas características visuais servem como pontos de verificação para identificar a configuração correta do turbocharger 8971856452. Recomenda-se comparar estes detalhes com a peça original ou com as referências OEM associadas, como 8971856450 ou VA420018, para confirmar a aplicação antes do pedido.
Oferta B2B
Para compradores B2B, distribuidores e oficinas, oferecemos preços por volume e envio internacional para o turbocharger 8971856452. O suporte técnico de fitment está disponível para validar a aplicação do Isuzu 4JA1L 100HP ou referências OEM como 8971856450 antes do pedido. A embalagem de 21 x 23 x 26 cm e o peso bruto de 7 kg facilitam o planeamento logístico. Solicite uma cotação para volumes maiores ou para aplicações específicas de frota.
Perguntas do produto
OPEL e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OPEL.
Compatibilidade Verifique o número de peça 8971856452, o código do motor Isuzu 4JA1L, a aplicação do veículo e as referências OEM (ex.: 8971856450, VA420018) antes do pedido. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
