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Turbocharger 8971371093 RHF5-64006P13 para Isuzu 4JX1TC (VICF)
Turbocharger 8971371093 (RHF5-64006P13) para Isuzu 4JX1TC (VICF) 160HP. Aplicação de reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o motor antes de encomendar.
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8-97137-109-3 8971371094 8-97137-109-4 8971371095 8-97137-109-5 8-97137-109-7 8971371098 8-97137-109-8 8972503640 8972503641 8972503642 897250-3642 VA430015 VB430015 VC430015 VE430015 VF430015 VG430015 VH430015 VI430015 VICF VJ430015 VK430015 VL430015Subtotal: US$ 178.00
Enviar consultaEste turbocharger de reposição 8971371093 (modelo RHF5-64006P13) é uma aplicação aftermarket para motores Isuzu 4JX1TC (VICF) de 160HP. Destina-se a veículos como Holden Jackaroo e Opel Monterey, servindo como peça de substituição com suporte técnico para verificação de compatibilidade.
Especificações principais
Número de peça: 8971371093 Tipo de produto: Turbocharger Modelo do turbo: RHF5-64006P13 5NHBRL382CAZ Aplicação de referência: Isuzu 4JX1TC (VICF) 160HP Embalagem: 21x23x26 cm Peso bruto: 8 kg Referências OEM associadas: 8-97137-109-3, 8971371094, 8971371095, 8971371098 Disponibilidade de imagens: Vista frontal, replacement e inferior do produto
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- ISUZU > ISUZU 4JX1TC(VICF) 160HP
- Holden > Holden Jackaroo > Holden Jackaroo (1999-2004) > Isuzu 4JX1TC
- Holden > Holden Jackaroo > Holden Jackaroo 3.0L > Isuzu 4JX1TC (VICF)
- OPEL > Opel Monterey > Opel Monterey B DTI 3.0L > Isuzu 4JX1TC (VICF)
- OPEL > Opel Monterey > Opel Monterey Mk II (1998-1999) > Isuzu 4JX1TC
Este turbocharger de reposição destina-se a motores Isuzu 4JX1TC (VICF) de 160HP, com aplicações de referência em Holden Jackaroo (1999-2004) e Opel Monterey (Mk II, 1998-1999). As referências OEM associadas incluem 8-97137-109-3, 8971371094 e 8971371095, entre outras 24 referências. Verifique o código do motor, o ano de produção e as referências OEM do seu veículo antes do pedido. O suporte técnico está disponível para validar a compatibilidade com a sua aplicação específica.
Notas técnicas
A configuração típica deste turbocharger inclui um atuador montado no topo e uma tubagem de óleo visível, conforme as imagens de estúdio. A carcaça do compressor apresenta um volante de múltiplas pás e a carcaça da turbina é de ferro fundido com flange estilo V-band. Não é possível confirmar a composição exata dos materiais ou o tipo de atuador apenas pelas imagens. Recomendamos verificar a referência OEM e o código do motor 4JX1TC antes do pedido.
Oferta B2B
Para compradores B2B, este turbocharger 8971371093 está disponível com preços por volume para pedidos de reposição em lote. O envio internacional está disponível para distribuidores, oficinas e compradores de frotas em mercados lusófonos. O suporte técnico de compatibilidade ajuda a validar a aplicação do motor Isuzu 4JX1TC (VICF) e as referências OEM associadas antes do pedido. Envie o número de peça, o código do motor e as referências do seu veículo para confirmar a aplicação de reposição. A embalagem de 21x23x26 cm e o peso bruto de 8 kg facilitam o planeamento logístico para pedidos de volume.
Perguntas do produto
ISUZU e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por ISUZU.
Compatibilidade Verifique o número de peça, o código do motor (4JX1TC), a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de encomendar. Este produto é uma aplicação de reposição aftermarket; confirme a compatibilidade com a sua aplicação específica.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
