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Turbocharger 810164-0002-G para JAC e Foday | Reposição Aftermarket
Turbocharger 810164-0002-G para aplicações JAC e Foday. Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique a referência OEM e o motor antes do pedido.
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810164-0002-M 810164-0002-TSubtotal: US$ 220.00
Enviar consultaO Turbocharger 810164-0002-G é uma unidade de reposição aftermarket projetada para aplicações JAC e Foday, incluindo o motor Fudi D19TCID1. Esta peça de substituição inclui carcaça de turbina de ferro fundido e compressor de alumínio, com referências OEM 810164-0002-M e 810164-0002-T para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
Número da peça: 810164-0002-G Tipo de produto: Turbocharger Aplicações indicadas: JAC, Foday Lion, Fudi NHQ (motor Fudi D19TCID1) Referências OEM associadas: 810164-0002-M, 810164-0002-T Dimensões da embalagem: 21x23x26 cm Peso bruto: 8 kg Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior em 45 graus
A unidade apresenta carcaça de turbina de ferro fundido e compressor de alumínio usinado. O conjunto inclui flange V-band na saída da turbina e atuador com pontos de pivô visíveis. Verifique as referências OEM e o código do motor antes de encomendar.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- JAC
- Foday > Foday Lion > Fudi D19TCID1
- Fudi > Fudi NHQ > Fudi NHQ1030LN4 > Fudi D19TCID1
- JAC Motors > JAC Special Truck > JAC Engine
- JAC Motors > JAC T8 > JAC Engine
As aplicações indicadas incluem veículos JAC, JAC T8, JAC Special Truck, Foday Lion e Fudi NHQ, associadas ao motor Fudi D19TCID1. Estas referências funcionam como pistas de verificação; confirme o código do motor e a aplicação específica antes do pedido. As referências OEM 810164-0002-M e 810164-0002-T servem como números de referência para validação técnica. Não assuma encaixe garantido sem verificar a compatibilidade com a sua unidade original.
Notas técnicas
O conjunto apresenta carcaça de turbina de ferro fundido e compressor de alumínio usinado, com flange V-band na saída da turbina. O atuador inclui varetas de ligação e pontos de pivô com extremidades verdes, visíveis nas imagens de estúdio. As portas de entrada e saída do compressor estão usinadas, e a carcaça da turbina possui flange de montagem com furo circular único. Verifique a presença de portas roscadas no topo da carcaça da turbina. Estas características visuais ajudam a identificar a unidade física, mas não confirmam a compatibilidade final. A validação técnica deve basear-se no número da peça 810164-0002-G e nas referências OEM 810164-0002-M ou 810164-0002-T.
Oferta B2B
Para compradores B2B, o LeadTurbo oferece preços por volume e envio internacional para o Turbocharger 810164-0002-G. O suporte técnico de encaixe está disponível para validar a aplicação JAC ou Foday e as referências OEM 810164-0002-M ou 810164-0002-T antes do pedido. A embalagem de 21x23x26 cm e o peso bruto de 8 kg facilitam o planeamento logístico. Solicite uma cotação com a descrição do motor e o histórico de falha para garantir a seleção correta da reposição.
Perguntas do produto
JAC e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por JAC.
Compatibilidade Verifique o número da peça 810164-0002-G, o código do motor, a aplicação do veículo (JAC, Foday, Fudi) e as referências OEM 810164-0002-M ou 810164-0002-T antes de encomendar. A compatibilidade não é garantida sem validação técnica.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
