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Turbocharger 727264-5003 GT2052 para Perkins T4 40 4L - Reposição
Turbocharger 727264-5003 (GT2052) para aplicação em Perkins T4 40 4L. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a especificação do motor antes do pedido.
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2674A373 727264-0003 727264-3Subtotal: US$ 130.00
Enviar consultaO turbocharger 727264-5003 (GT2052) é uma solução de reposição aftermarket para motores Perkins T4 40 4L. Este componente de substituição está associado às referências OEM 2674A373 e 727264-0003, servindo como referência para verificação de compatibilidade antes do pedido em aplicações industriais e de frota.
Especificações principais
O turbocharger 727264-5003 (GT2052) apresenta uma construção robusta com carcaça do compressor em alumínio usinado e carcaça da turbina em metal fundido. A imagem mostra um atuador externo com corpo cilíndrico e ligação de vareta metálica, além de uma flange de escape quadrada com quatro furos de parafuso. As dimensões da embalagem são 21x23x26 cm, com um peso bruto de 8 kg. As referências OEM associadas incluem 2674A373, 727264-0003 e 727264-3, que servem como números de referência para verificação da especificação do motor antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- CUMMINS > PERKINS > PERKINS T4 40 4L
O turbocharger 727264-5003 (GT2052) é indicado para aplicação de reposição em motores Perkins T4 40 4L. As referências OEM associadas, como 2674A373 e 727264-0003, servem como números de referência para verificação da especificação do motor. Não é possível afirmar compatibilidade universal; o comprador deve verificar o código do motor, a aplicação do veículo e a configuração do turbo original antes do pedido. Recomendamos confirmar a referência OEM e a aplicação específica para garantir a seleção correta do componente de substituição.
Notas técnicas
O GT2052 é um turbocharger de geometria fixa, indicado para aplicações industriais e de frota. A configuração típica inclui um atuador externo com corpo cilíndrico e ligação de vareta metálica, visível na imagem. A carcaça do compressor é de alumínio usinado, enquanto a carcaça da turbina é de metal fundido com flange de escape quadrada. Não é possível confirmar a configuração interna das rodas ou o tipo de vedação a partir dos dados fornecidos. Recomendamos verificar a especificação do turbo original e as referências OEM (2674A373, 727264-0003) para garantir a seleção correta do componente de substituição.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume disponíveis para pedidos de reposição do turbocharger 727264-5003. O envio internacional está disponível, com opções de frete aéreo ou marítimo adequadas ao peso bruto de 8 kg e dimensões de 21x23x26 cm. Fornecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade, ajudando a confirmar a referência OEM e a aplicação do motor Perkins T4 40 4L antes do pedido. Solicite cotação para volumes maiores ou envios consolidados.
Perguntas do produto
CUMMINS e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por CUMMINS.
Compatibilidade Verifique o número de peça 727264-5003, o código do motor Perkins T4 40 4L, a aplicação do veículo e as referências OEM (ex.: 2674A373, 727264-0003) antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo e a compatibilidade com o seu equipamento.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
