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Turbocharger 409570-5016-J TO4B18 para Navistar DT436 e DT414
Turbocharger 409570-5016-J modelo TO4B18 para aplicações Navistar DT436 e DT414. Reposição aftermarket para International Harvester e Case IH. Verifique a referência e o motor antes de encomendar.
Subtotal: US$ 130.00
Enviar consultaO turbocharger 409570-5016-J, modelo TO4B18, é uma peça de reposição aftermarket para motores Navistar DT436 e DT414. Destina-se a aplicações em veículos International Harvester e Case IH, servindo como alternativa de substituição para manutenção e reconstrução.
Especificações principais
O turbocharger 409570-5016-J, modelo TO4B18, apresenta construção de duas carcaças com carcaça da turbina em fundição escura e carcaça do compressor em fundição clara. A flange de entrada de escape retangular possui quatro furos de parafuso, enquanto a porta de saída do compressor é circular com anel interno polido. O conjunto do cartucho central é fixado por múltiplos parafusos hexagonais, e a roda da turbina com múltiplas pás é visível através da carcaça. A imagem mostra também um suporte de atuador com furos de montagem e uma porta roscada, além de portas de arrefecimento a água ou fornecimento de óleo visíveis no cartucho central. Estas características visuais servem como referência para verificação física da peça antes da instalação ou reconstrução.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- INTERNATIONAL-HARVESTER > IHC
- Case IH > Case IH 5000 Series > International 5088 Tractor > Navistar DT436
- Case IH > International Axial-Flow > International 1460 Combine > Navistar DT436
- Case IH > International Axial-Flow > International 1480 Combine > Navistar DT436
- International Harvester > International 15 Series > International Combine 915 > Navistar DT414
- International Harvester > International 60 Series > International 6388 Tractor > Navistar DT436
- International Harvester > International 66 Series > International 1466 Tractor > Navistar DT436
- International Harvester > International 66 Series > International 1566 Tractor > Navistar DT436
- International Harvester > International 66 Series > International 4166 Tractor > Navistar DT436
- International Harvester > International 66 Series > International Tractor 1066 > Navistar DT414
- International Harvester > International 815 > International Combine 815 > Navistar DT414
- International Harvester > International 86 Series > International 1486 Tractor > Navistar DT436
- International Harvester > International 86 Series > International 1586 Tractor > Navistar DT436
- International Harvester > International 86 Series > International Tractor 1086 > Navistar DT414
- International Harvester > International 88 Series > International 3388 Tractor > Navistar DT436
- International Harvester > International Harvester 66 Series > International Harvester 4366 > Navistar DT466
- International Harvester > International Harvester 66 Series > International Tractor 966 > Navistar DT414
- International Harvester > International Harvester 86 Series > International 4186 Tractor > Navistar DT436
- International > International 4000 Series > International 4700 > Navistar DT466
- International > International 4000 Series > International 4900 > Navistar DT466
- International > International Loadstar > Navistar DT466
- International > International S Series > Navistar DT466
A aplicação de referência para o turbocharger 409570-5016-J inclui motores Navistar DT436 e DT414, associados a veículos International Harvester e Case IH. Exemplos de aplicação incluem o International 5088, 1460 Combine, 6388 Tractor e 1466 Tractor. Estas indicações servem como pistas para verificação; confirme sempre o número da peça, o código do motor e a aplicação específica do veículo antes do pedido. Não assuma compatibilidade universal; utilize estas referências para validar a especificação exata da sua unidade.
Notas técnicas
O modelo TO4B18 apresenta uma construção de duas carcaças, com a turbina em fundição escura e o compressor em fundição clara. A flange de escape retangular possui quatro furos de parafuso, e a porta de saída do compressor é circular com anel interno polido. O conjunto do cartucho central é fixado por parafusos hexagonais, com a roda da turbina visível através da carcaça. Observam-se também um suporte de atuador com furos de montagem e uma porta roscada, além de portas de arrefecimento a água ou fornecimento de óleo no cartucho central. Estas características visuais servem como referência para verificação física da peça antes da instalação ou reconstrução.
Oferta B2B
Para compradores B2B, o LeadTurbo oferece preços por volume e envio internacional para o turbocharger 409570-5016-J. A embalagem padrão é de 21*23*26 cm, com peso bruto de 10 kg por unidade, facilitando o planeamento logístico para oficinas e distribuidores. O suporte técnico de compatibilidade está disponível para validar a aplicação específica do Navistar DT436 ou DT414 antes do envio. Solicite uma cotação detalhada para pedidos de reposição em quantidade, garantindo que a referência e a especificação do motor correspondam à sua necessidade de manutenção.
Perguntas do produto
INTERNATIONAL-HARVESTER e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por INTERNATIONAL-HARVESTER.
Compatibilidade Verifique o número da peça 409570-5016-J, o código do motor (Navistar DT436 ou DT414), a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. Esta é uma aplicação de reposição; confirme a compatibilidade com a sua especificação exata.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
