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Turbocharger 3774187 HE211W para Cummins ISF 3.8
Turbocharger 3774187 HE211W para Cummins ISF 3.8 e ISF2.8. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes de encomendar.
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3767990 3767993 3774186 3786507 4033972 4309102Subtotal: US$ 135.00
Enviar consultaO turbocharger 3774187 HE211W é uma peça de reposição aftermarket para motores Cummins ISF 3.8 e ISF2.8. Esta unidade de substituição está associada a referências OEM como 3767990 e 3774186, sendo indicada para aplicações em veículos Foton, GAZ e PAZ. Verifique sempre a configuração específica do veículo e o número de peça antes de encomendar.
Especificações principais
- Número de peça: 3774187
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: HE211W
- Aplicação de referência: Cummins ISF 3.8 e ISF2.8
- Referências OEM associadas: 3767990, 3774186, 4033972
- Peso bruto: 7 kg
- Dimensões da embalagem: 21 x 23 x 26 cm
- Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior com fundo branco
Verifique o número de peça 3774187 e as referências OEM antes de confirmar o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- CUMMINS > CUMMINS ISF 3 8
- FOTON > Foton Aumark > Cummins ISF2.8
- FOTON > Foton F Series > Foton F Series Light Trucks > Cummins ISF 3.8
- FOTON > Foton Tunland > Cummins ISF2.8
- GAZ > GAZ 3309 > Cummins ISF3.8
- GAZ > GAZ GAZelle > GAZelle NEXT > Cummins ISF2.8
- GAZ > GAZ Valdai > GAZ 33106 > Cummins ISF3.8
- PAZ > PAZ 3237 > Cummins ISF3.8
- PAZ > PAZ 4230 > Cummins ISF3.8
O turbocharger 3774187 HE211W é indicado para aplicações de reposição em motores Cummins ISF 3.8 e ISF2.8. As referências associadas incluem 3767990, 3774186 e 4033972. A aplicação de referência abrange veículos Foton (Aumark, F Series, Tunland), GAZ (3309, GAZelle NEXT, Valdai) e PAZ (3237, 4230). Verifique o código do motor, a configuração do veículo e as referências OEM específicas antes de encomendar. Confirme a aplicação de reposição com o seu técnico para garantir a adequação à sua frota ou oficina.
Notas técnicas
O turbo HE211W apresenta flanges V-band na entrada da turbina e na saída do compressor, além de uma flange quadrada com quatro furos na saída da turbina. A imagem mostra um atuador mecânico montado na carcaça do compressor, ligado por uma vareta metálica e uma mangueira flexível preta. A carcaça da turbina é de ferro fundido com acabamento escuro, enquanto a carcaça do compressor é de alumínio usinado com acabamento cinza claro. Verifique o diâmetro e o tipo de flange do downpipe original, bem como os requisitos da linha de alimentação de óleo, antes de instalar esta peça de reposição.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, oferecemos preços por volume disponíveis para o turbocharger 3774187 HE211W. O envio internacional está disponível para oficinas, distribuidores e frotas em mercados de língua portuguesa. A nossa equipa de suporte técnico ajuda a verificar a compatibilidade, confirmando o número de peça, o código do motor e as referências OEM associadas antes do envio. Solicite uma cotação para quantidades específicas e confirme os detalhes logísticos da sua encomenda.
Perguntas do produto
CUMMINS e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por CUMMINS.
Compatibilidade Verifique o número de peça 3774187, o código do motor (ISF 3.8 ou ISF2.8), a aplicação do veículo e as referências OEM (ex.: 3767990, 3774186) antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com base na configuração específica da sua aplicação.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
