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Turbocharger 17201-E0081 GT2259LS para Hino N04C-TK
Turbocharger 17201-E0081 modelo GT2259LS para aplicação Hino N04C-TK. Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes do pedido.
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17201E0081 766237-0004 766237-4 766237-5004Subtotal: US$ 165.00
Enviar consultaTurbocharger 17201-E0081 modelo GT2259LS para reposição em motores Hino N04C-TK. Peça de reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de aplicação e referências OEM antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: 17201-E0081
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: GT2259LS
- Aplicação de referência: Hino N04C-TK
- Referências OEM associadas: 17201E0081, 766237-0004, 766237-4, 766237-5004
- Embalagem: 21*23*26 cm
- Peso bruto: 12 kg
- Imagens disponíveis: Sim
Estes dados técnicos servem como base para a verificação de especificações. Recomenda-se comparar estas informações com a peça original do veículo para garantir a seleção correta do componente de reposição.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- TOYOTA > HINO N04C-TK
- HINO > Hino 300 Series > Hino N04C-TK
- HINO > Hino 300 Series > Hino Dutro > Hino N04C-TK
- HINO > Hino Dutro > Hino Dutro XZU304E > Hino N04C-TK
- HINO > Hino Dutro > Hino Dutro XZU304M > Hino N04C-TK
- HINO > Hino Dutro > Hino Dutro XZU368 > Hino N04C-TK
- HINO > Hino Liesse > Hino Liesse II > Hino N04C-TK
O turbocharger 17201-E0081 GT2259LS é indicado para aplicação de reposição em motores Hino N04C-TK. As referências associadas incluem 766237-0004, 766237-4 e 766237-5004, que servem como números de verificação para confirmar a aplicação correta. A aplicação de referência abrange veículos Hino 300 Series, Hino Dutro (XZU304E, XZU304M, XZU368) e Hino Liesse II. Recomenda-se verificar o código do motor, a configuração do turbo e as dimensões das conexões antes do pedido.
Notas técnicas
O turbo GT2259LS apresenta design com arrefecimento a água, indicado pela presença de portas de refrigerante na carcaça do compressor. A imagem mostra um atuador externo com mangueira de borracha preta e flange V-band na saída do compressor. A entrada da turbina possui flange retangular com quatro furos de parafuso. Verifique a configuração específica do seu veículo Hino N04C-TK e compare as dimensões das conexões com a peça original antes do pedido.
Oferta B2B
Para compradores B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume e envio internacional para o turbocharger 17201-E0081. O suporte técnico de compatibilidade está disponível para ajudar a verificar a aplicação Hino N04C-TK e as referências OEM antes do pedido. Solicite uma cotação com a quantidade desejada e confirme os detalhes de embalagem (21*23*26 cm) e peso bruto (12 kg) para planejar o transporte. Verifique sempre a configuração específica do veículo e as referências associadas para garantir a seleção correta da peça de reposição.
Perguntas do produto
TOYOTA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por TOYOTA.
Compatibilidade Verifique o número da peça 17201-E0081, o código do motor N04C-TK, a aplicação do veículo (Hino 300 Series, Dutro, Liesse) e as referências OEM (766237-0004, 766237-4, 766237-5004) antes de solicitar o pedido. A compatibilidade deve ser confirmada com base na configuração específica do turbo.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
