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Turbocharger 062145701A GT2556V para VW LT II 2.8 TDI AUH 158HP
Turbocharger 062145701A modelo GT2556V para aplicação VW LT II 2.8 TDI AUH 158HP. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o código do motor antes de encomendar.
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721204-0001 721204-0001S 721204-1 721204-1S 721204-5001 721204-5001S 9 0529 20 1 0071-02 9 0529 20 1 0071-04Subtotal: US$ 298.00
Enviar consultaTurbocharger 062145701A modelo GT2556V para reposição em veículos Volkswagen LT II 2.8 TDI com motor AUH 158HP. Esta unidade de reposição aftermarket destina-se a aplicações de manutenção e substituição, exigindo a verificação das referências OEM e do código do motor antes do pedido.
Especificações principais
Número de peça: 062145701A Tipo de produto: Turbocharger Modelo do turbo: GT2556V Aplicação de referência: Volkswagen LT II 2.8 TDI, motor AUH 158HP Embalagem: 21x23x26 cm Peso bruto: 10 kg Referências OEM associadas: 721204-0001, 721204-0001S, 9 0529 20 1 0071-02, 9 0529 20 1 0071-04
Estes dados técnicos servem como base para a verificação de identidade. O comprador deve comparar o número de peça 062145701A e o modelo GT2556V com a unidade original instalada no veículo. A confirmação do código do motor AUH e da aplicação VW LT II é essencial para garantir que a reposição corresponde à configuração específica da frota ou oficina.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- VOLKSWAGEN > VOLKSWAGEN LT II 2 8 TDI > VOLKSWAGEN AUH 158HP
A aplicação de referência associada a este turbocharger é o Volkswagen LT II 2.8 TDI com motor AUH 158HP. Esta informação serve como pista de verificação para compradores B2B e oficinas que necessitam confirmar a identidade da peça antes do pedido.
- Aplicação indicada: Volkswagen LT II 2.8 TDI, motor AUH 158HP.
- Verifique o código do motor AUH e a configuração do veículo específico.
- Compare as referências OEM associadas, como 721204-0001 e 9 0529 20 1 0071-02, com a unidade original.
- Confirme o modelo do turbo GT2556V na unidade instalada.
Recomenda-se a verificação técnica da aplicação e das referências OEM antes de encomendar para garantir que a reposição corresponde à necessidade da oficina ou frota.
Notas técnicas
O modelo GT2556V indica a série do turbocompressor, útil para a identificação visual da unidade instalada. A configuração típica pode incluir desenho VNT; verificar conforme a aplicação. Recomenda-se inspeção pré-envio e controlo de qualidade. Para encomendas em volume, o envio internacional está disponível. O suporte técnico de fitment ajuda a confirmar a referência 062145701A e as referências OEM associadas antes do pedido.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oficinas e distribuidores, este turbocharger 062145701A GT2556V está disponível para encomendas de reposição. Oferecemos preços por volume para lotes de manutenção e envio internacional para mercados de língua portuguesa. A nossa equipa de suporte técnico de fitment ajuda a confirmar a referência 062145701A, o código do motor AUH e as referências OEM associadas antes do pedido. Verifique a aplicação do veículo VW LT II 2.8 TDI e as referências OEM, como 721204-0001, para garantir que a peça corresponde à configuração específica da sua frota ou oficina.
Perguntas do produto
VOLKSWAGEN e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por VOLKSWAGEN.
Compatibilidade Verifique o número de peça 062145701A, o código do motor AUH, a aplicação do veículo VW LT II 2.8 TDI e as referências OEM antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo no veículo específico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.