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Turbo VL37 RHF3 para Fiat 1.4 T-Jet e Alfa Romeo Mito
Turbo VL37 RHF3 para motores Fiat 1.4 T-Jet 16V. Aplicação em Alfa Romeo Mito, Fiat Punto e Lancia Delta. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o veículo antes da compra.
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55212917 55222015 71793892 71793894 IHIVL37Subtotal: US$ 185.00
Enviar consultaO turbocompressor VL37 RHF3 é uma solução de reposição aftermarket para motores Fiat 1.4 T-Jet 16V. Destinado a aplicações em Alfa Romeo Mito, Fiat Punto e Lancia Delta, este componente auxilia na manutenção da performance do motor. Verifique as referências OEM e a configuração do veículo antes de encomendar.
Especificações principais
Este turbocompressor de reposição identifica-se pelo número de peça VL37 e modelo RHF3. Destinado a motores Fiat 1.4 T-Jet 16V, o componente apresenta um peso bruto de 6 kg e é embalado em caixas de dimensões 21x23x26 cm. As referências OEM associadas incluem 55212917, 55222015, 71793892, 71793894 e IHIVL37. Estas referências servem como indicadores para verificação técnica. Confirme sempre o código do motor e a aplicação específica do veículo antes de proceder ao pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- ALFA-ROMEO > ALFA-ROMEO MITO > FIAT 1 4 T-JET 16V(VL37)
- Alfa Romeo > Alfa Romeo Giulietta > Fiat 1.4 T-Jet 16V
- FIAT > Fiat Bravo > Fiat Bravo II > Fiat 1.4 T-Jet 16V
- FIAT > Fiat Doblo > Fiat 1.4 T-Jet 16V
- FIAT > Fiat Linea > Fiat 1.4 T-Jet 16V
- FIAT > Fiat Punto > Fiat Grande Punto > Fiat 1.4 T-Jet 16V
- FIAT > Fiat Punto > Fiat Punto Evo > Fiat 1.4 T-Jet 16V
- FIAT > Fiat Tipo > Fiat 1.4 T-Jet 16V
- LANCIA > Lancia Delta > Lancia Delta III > Fiat 1.4 T-Jet 16V
Este turbocompressor identifica-se como aplicação de reposição para motores Fiat 1.4 T-Jet 16V. As indicações de aplicação abrangem veículos como Alfa Romeo Mito, Giulietta, Fiat Bravo, Punto, Tipo e Lancia Delta. Utilize as referências OEM associadas, como 55212917 e 71793892, para confirmar a correspondência técnica. Verifique sempre o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do veículo antes de efetuar o pedido.
Notas técnicas
A verificação técnica é essencial para garantir a seleção correta do componente. Confirme a orientação de montagem e a configuração do alojamento original, pois turbos visualmente semelhantes podem apresentar diferenças críticas de fixação. Utilize as referências OEM, como 55212917 e 71793892, como indicadores de correspondência técnica. Verifique sempre o código do motor e o ano de produção do veículo antes de efetuar o pedido.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas, com envio internacional disponível para este turbocompressor VL37. A nossa equipa fornece suporte técnico para verificação de fitagem e compatibilidade antes do pedido. Contacte-nos para cotações específicas e detalhes logísticos sobre o modelo RHF3.
Para pedidos B2B, a verificação prévia das referências OEM, como 55212917 e 71793892, é essencial para evitar erros de encomenda. O peso bruto de 6 kg e as dimensões de embalagem de 21x23x26 cm facilitam o planeamento logístico e o armazenamento em oficinas. Recomendamos confirmar a configuração do alojamento original antes da instalação. O suporte técnico está disponível para esclarecer dúvidas sobre fitagem e compatibilidade com motores Fiat 1.4 T-Jet.
Perguntas do produto
ALFA-ROMEO e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por ALFA-ROMEO.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade não é garantida sem confirmação técnica.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.