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Turbo GT22 736210-5006 para JMC JX493ZQ(TC) 92HP
Turbo GT22 736210-5006 para JMC JX493ZQ(TC) 92HP. Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique referências OEM e aplicação do veículo antes do pedido.
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1118300TAR 736210-0006 736210-5006S 736210-6Subtotal: US$ 145.00
Enviar consultaO turbo GT22 736210-5006 é uma peça de reposição aftermarket para o motor JMC JX493ZQ(TC) 92HP. Este turbocompressor está associado às referências OEM 1118300TAR e 736210-0006, servindo como aplicação de reposição para veículos JMC e JIANGLING. Verifique o código do motor e as referências antes do pedido.
Especificações principais
O turbocompressor GT22 736210-5006 é fornecido com embalagem de 21*23*26 cm e peso bruto de 8 kg. A unidade apresenta carcaça do compressor prateada, carcaça do turbina em ferro fundido e atuador integrado com mangueira flexível. As aletas de resfriamento radiais no cartucho central são visíveis na fotografia. As referências OEM associadas incluem 1118300TAR, 736210-0006, 736210-5006S e 736210-6. Verifique o número da peça e o código do motor JX493ZQ(TC) antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- JMC > JMC JIANGLING > JIANGLING JX493ZQ(TC) 92HP
- FORD > Ford Transit > JMC JX493ZQ
- JIANGLING > JMC Transit > JMC Transit Pickup Truck > Isuzu JX493ZQ
- JIANGLING > JMC Transit > JMC Transit Pickup Truck > JMC JX493ZQ
- JMC > JMC Baodian > JMC Baodian Pickup > Isuzu JX493ZQ
- JMC > JMC Baodian > JMC JX493ZQ
- JMC > JMC Carrying > JMC JX493ZQ
- JMC > JMC Kaiyun > JMC JX493ZQ
- JMC > JMC Shunda > JMC JX493ZQ
- JMC > JMC TFR > JMC JX493ZQ
Este turbocompressor GT22 é indicado como aplicação de reposição para o motor JX493ZQ(TC) 92HP. As referências associadas incluem 1118300TAR, 736210-0006, 736210-5006S e 736210-6. As aplicações de referência abrangem veículos JMC, JIANGLING e Ford Transit com motor JX493ZQ. Verifique o código do motor, o número da peça e as referências OEM antes do pedido.
Notas técnicas
O turbocompressor GT22 736210-5006 apresenta um atuador integrado com mangueira flexível e flange de montagem de dois parafusos na carcaça da turbina. As aletas de resfriamento radiais no cartucho central são visíveis na fotografia de estúdio. A carcaça do compressor possui um indutor sem pás, visível na vista replacement. Verifique a presença do atuador e a configuração do flange antes do pedido, pois estas características podem variar conforme a aplicação específica do motor JX493ZQ(TC).
Oferta B2B
Para pedidos em volume, preços por quantidade estão disponíveis para o turbo GT22 736210-5006. O envio internacional é oferecido com logística rápida para mercados de língua portuguesa. Nossa equipe técnica fornece suporte para verificação de fitment, ajudando a confirmar a aplicação do motor JX493ZQ(TC) e as referências OEM associadas antes da compra. Solicite uma cotação detalhada com o número da peça 736210-5006 e o código do motor para receber orientação sobre disponibilidade e prazos de entrega.
Perguntas do produto
JMC e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por JMC.
Compatibilidade Verifique o número da peça 736210-5006, o código do motor JX493ZQ(TC), a aplicação do veículo e as referências OEM (1118300TAR, 736210-0006, 736210-5006S, 736210-6) antes de solicitar o pedido.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
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