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Turbo BV43 5303-970-0432 | Reposição para Hyundai e Kia 2.0L
Turbo BV43 (5303-970-0432) para aplicação em Hyundai Santa Fe 2.0L e Kia Sorento 2.0L. Reposição aftermarket. Verifique a referência, o motor e a aplicação do veículo antes de encomendar.
Subtotal: US$ 380.00
Enviar consultaO turbo BV43 com número de peça 5303-970-0432 é uma solução de reposição aftermarket para motores 2.0L em veículos Hyundai e Kia, como o Santa Fe e o Sorento. Este componente inclui um atuador eletrônico integrado e um mecanismo de geometria variável, projetado para atender às necessidades de manutenção técnica de oficinas e distribuidores B2B.
Especificações principais
O turbo BV43 (5303-970-0432) apresenta um atuador eletrônico integrado e um mecanismo de geometria variável visível na carcaça. A carcaça do compressor é usinada e a carcaça do turbina é de metal fundido, com um flange de escape rosqueado. O peso bruto é de 8,6 kg e a embalagem mede 33x27x34 cm. Não há números de referência OEM listados para esta referência específica; os compradores devem verificar a aplicação do veículo e o código do motor antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- HYUNDAI > Hyundai Santa Fe > Hyundai Santa Fe 2.0L
- HYUNDAI > Hyundai Santa Fe > Kia Sorento 2.0L
- HYUNDAI > Hyundai Staria > Kia Sorento 2.0L
- HYUNDAI > Hyundai Tucson > Hyundai Santa Fe 2.0L
- HYUNDAI > Hyundai Tucson > Hyundai Tucson 2.0L
- HYUNDAI > Hyundai Tucson > Kia Sorento 2.0L
- KIA > Kia Sorento > Hyundai Santa Fe 2.0L
- KIA > Kia Sorento > Kia Sorento 2.0L
- KIA > Kia Sportage > Hyundai Santa Fe 2.0L
- KIA > Kia Sportage > Hyundai Tucson 2.0L
- KIA > Kia Sportage > Kia Sorento 2.0L
As aplicações de referência associadas ao turbo BV43 incluem o Hyundai Santa Fe 2.0L, Kia Sorento 2.0L, Hyundai Tucson 2.0L e Kia Sportage 2.0L. Estas indicações servem como pistas de verificação para compradores B2B. Não há números de referência OEM listados nesta referência, pelo que é essencial confirmar o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do veículo antes do pedido. Recomendamos validar a aplicação com o nosso suporte técnico de fitment para garantir a seleção correta da reposição.
Notas técnicas
O turbo BV43 apresenta um atuador eletrônico integrado e um mecanismo de geometria variável visível na carcaça. A carcaça do compressor é usinada e a carcaça da turbina é de metal fundido, com um flange de escape rosqueado. O peso bruto é de 8,6 kg e a embalagem mede 33x27x34 cm. Não há números de referência OEM listados para esta referência específica; os compradores devem verificar a aplicação do veículo e o código do motor antes do pedido.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para o turbo BV43 5303-970-0432. O suporte técnico de fitment está disponível para validar a aplicação do veículo e o código do motor antes do pedido. Recomendamos verificar a referência, a aplicação e as referências OEM associadas para garantir a seleção correta da reposição. Solicite uma cotação para volumes maiores ou para necessidades específicas de frota.
Perguntas do produto
OTHER e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OTHER.
Compatibilidade Verifique o número de peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de encomendar. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade com a sua frota ou veículo específico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
