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Turbo 8N6554 TL8106 para CAT D9H 286D 594 e D353
Turbo 8N6554 TL8106 para CAT D9H 286D 594 e D353. Reposição aftermarket. Verifique referências OEM e aplicação antes de encomendar. Suporte técnico disponível.
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465622-0001 465622-1 465622-5001Subtotal: US$ 528.00
Enviar consultaEste turbocompressor 8N6554 TL8106 é uma peça de reposição aftermarket para motores CAT D353, frequentemente encontrados em máquinas CAT D9H 286D 594. Desenvolvido para atender demandas industriais, o componente auxilia na manutenção de equipamentos pesados Caterpillar, oferecendo suporte técnico para verificação de compatibilidade e envio internacional para compradores B2B.
Especificações principais
O turbocompressor 8N6554 TL8106 é identificado pelo número de peça 8N6554 e modelo TL8106. Este componente de reposição aftermarket destina-se a aplicações industriais pesadas. As referências OEM associadas incluem 465622-0001, 465622-1 e 465622-5001 para fins de correspondência. O peso bruto é de 30 kg, com dimensões de embalagem de 34*34*38 cm. Imagens do produto estão disponíveis para verificação visual detalhada antes da encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- CAT > CAT D9H 286D 594 > CAT D353
- Caterpillar > Caterpillar D9 > Caterpillar D353
- Caterpillar > Caterpillar D9 > Caterpillar D9H > Caterpillar D353
Este turbocompressor TL8106 destina-se a aplicações de reposição para motores CAT D353, frequentemente encontrados em máquinas CAT D9H 286D 594. As referências de aplicação indicadas incluem CAT > CAT D9H 286D 594 > CAT D353 e Caterpillar > Caterpillar D9 > Caterpillar D353. Utilize estas vias como indícios para verificação. Confirme o número de peça, código do motor e referências OEM antes do pedido.
Notas técnicas
A instalação requer verificação cuidadosa das conexões de óleo e arrefecimento para evitar vazamentos. Confirme o alinhamento dos flanges e o estado das mangueiras antes da montagem. O uso de juntas novas é recomendado para garantir a estanqueidade do sistema. Verifique o livre movimento do rotor e a ausência de danos visíveis na turbina e no compressor. A limpeza do coletor de escape e do intercooler previne contaminação do novo componente. Consulte o manual do fabricante para os pares de apertagem específicos dos parafusos de fixação.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para pedidos de atacado e distribuidores. O envio internacional está disponível para esta unidade de 30 kg. Nossa equipe fornece suporte técnico para verificação de fitment antes do pedido. Entre em contato para cotações personalizadas e detalhes logísticos.
Para planeamento de stock e logística, considere o peso bruto de 30 kg e as dimensões de embalagem de 34*34*38 cm ao calcular custos de frete. A verificação cruzada das referências OEM 465622-0001, 465622-1 e 465622-5001 é essencial para garantir a correspondência correta com o motor CAT D353. Recomendamos confirmar o estado do atuador e conexões elétricas antes da instalação. O suporte técnico está disponível para esclarecer dúvidas sobre fitment e documentação de envio internacional.
Perguntas do produto
CAT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por CAT.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor, aplicação do veículo e referências OEM antes de encomendar. As referências listadas são para fins de correspondência de reposição.
Avaliações de clientes
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.