Turbo 781504-5002 GT1446SLM para Opel Meriva A15NET
Turbo 781504-5002 GT1446SLM para aplicação em Opel Meriva com motor A15NET. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o código do motor antes de encomendar.
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781504-0002 781504-2 781504-5002SSubtotal: US$ 356.00
Enviar consultaO turbo 781504-5002 GT1446SLM é uma peça de reposição aftermarket para o motor A15NET, com aplicação de referência no Opel Meriva. Este turbocompressor destina-se a compradores B2B que necessitam de substituição para esta aplicação específica, exigindo a verificação prévia das referências OEM e do código do motor antes do pedido.
Especificações principais
Número da peça: 781504-5002 Tipo de produto: Turbocharger Modelo do turbo: GT1446SLM Aplicação de referência: Opel Meriva, motor A15NET Referências OEM associadas: 781504-0002, 781504-2, 781504-5002S Dimensões da embalagem: 21*23*26 cm Peso bruto: 8 kg Disponibilidade de imagem: Não disponível
Estes dados técnicos servem como referência para identificação e verificação. Os compradores devem confirmar o número da peça, o código do motor e as referências OEM contra o veículo específico antes de proceder com o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- OPEL > OPEL MERIVA > OPEL A15NET ECOTEC
O turbo 781504-5002 GT1446SLM é indicado para aplicação de reposição no Opel Meriva com motor A15NET. Esta aplicação serve como referência para verificação, não como confirmação de encaixe universal. Os compradores devem validar o código do motor, o ano de produção e as referências OEM associadas (781504-0002, 781504-2, 781504-5002S) antes de efetuar o pedido. O suporte técnico está disponível para ajudar a confirmar a compatibilidade específica do veículo.
Notas técnicas
O modelo GT1446SLM é um turbocompressor de geometria fixa, projetado para sistemas de sobrealimentação em motores a gasolina. A designação SLM indica uma variação específica da série GT1446, frequentemente associada a aplicações com gestão eletrónica. Não existem dados fornecidos sobre sistemas de arrefecimento por óleo ou atuadores específicos para esta referência. Os compradores devem verificar a configuração exata do turbo original no veículo, incluindo o tipo de alojamento do compressor e a presença de related electrical detailes, para garantir a correspondência técnica. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para analisar a aplicação específica e confirmar os detalhes de montagem antes do envio.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, a LeadTurbo disponibiliza preços por volume para o turbo 781504-5002 GT1446SLM, adequados a oficinas, distribuidores e compradores de frota. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do envio. Os compradores devem confirmar o número da peça, o código do motor A15NET e as referências OEM associadas (781504-0002, 781504-2, 781504-5002S) para garantir a correspondência técnica. A embalagem padrão mede 21*23*26 cm com peso bruto de 8 kg, facilitando a logística e a verificação na entrega. O suporte técnico ajuda a documentar discrepâncias e a validar a aplicação específica do veículo antes do pedido.
Perguntas do produto
OPEL e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OPEL.
Compatibilidade Verifique o número da peça 781504-5002, o código do motor A15NET, a aplicação no veículo Opel Meriva, o ano de produção e as referências OEM (781504-0002, 781504-2, 781504-5002S) antes de efetuar o pedido.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
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