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Turbo 713672-5006S GT1749V para Audi A3 TDI AHF ALH 110HP

Turbo 713672-5006S (GT1749V) para Audi A3 TDI AHF/ALH 110HP. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o código do motor antes de encomendar.

Tipo Turbocompressor Nº de peça 713672-5006S Modelos GT1749V Peso 12.00 kg Embalagem 21*23*26
US$ 338.00 / 1 unidade(s)
Qtd.

Subtotal: US$ 338.00

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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

O turbocompressor 713672-5006S (GT1749V) é uma peça de reposição aftermarket para motores Audi AHF e ALH de 110 HP, incluindo aplicações em Audi A3 TDI e A7 TDI. Este componente destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de substituição técnica, devendo a referência OEM e o código do motor ser verificados antes do pedido.

Especificações principais

O turbocompressor 713672-5006S pertence à série GT1749V, um modelo amplamente utilizado em motores diesel de ciclo curto. Esta unidade é fornecida como reposição aftermarket, destinada a substituir componentes desgastados em aplicações específicas. As dimensões de embalagem são de 21x23x26 cm, facilitando o armazenamento e a logística. O peso bruto de 12 kg reflete a construção robusta típica desta classe de turbinas. Verifique sempre o número de série original para garantir a correspondência técnica adequada antes da instalação.

Aplicação e compatibilidade

Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:

  • AUDI > AUDI A3 TDI > AUDI AHF ALH 110HP
  • AUDI > AUDI A7 TDI > VOLKSWAGEN PD UI EURO III AUDI PD UI EURO3 2004

As aplicações indicadas incluem Audi A3 TDI com motores AHF e ALH de 110 HP, bem como Audi A7 TDI com sistemas PD UI Euro III. Estas referências servem como guia para identificação; a compatibilidade não é garantida universalmente. Verifique sempre o código do motor, o ano do veículo e o número de série do turbo original antes de encomendar. O suporte técnico está disponível para ajudar na validação da fitagem específica.

Notas técnicas

A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação). O modelo GT1749V é frequentemente associado a geometria variável para eficiência em motores diesel. Confirme os detalhes específicos da sua unidade original, como tipo de atuador e conexões, antes de encomendar. O suporte técnico está disponível para ajudar na validação técnica.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para compradores grossistas e oficinas de reparação. O envio internacional está disponível para esta unidade, com opções de frete aéreo ou marítimo conforme a urgência. O suporte técnico está disponível para ajudar na verificação da fitagem e na validação das referências OEM antes do pedido. Entre em contacto para cotações personalizadas e detalhes logísticos.

Perguntas do produto

A embalagem padrão é de 21x23x26 cm. Para compradores grossistas, consulte as nossas condições de quantidade mínima e opções de envio consolidado.

Com um peso bruto de 12 kg, este turbo pode ser incluído em envios mistos. Pergunte sobre descontos por volume e consolidação de carga para reduzir custos logísticos.

Com 12 kg e dimensões compactas, o frete aéreo é viável para urgências. Para grandes volumes, o frete marítimo oferece melhor custo-benefício; consulte o nosso suporte.

Sim, é uma reposição de referência para Audi A3 TDI AHF/ALH 110HP e A7 TDI PD UI. Verifique sempre o número de série do seu turbo original antes de encomendar.

AUDI e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados ​​apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por AUDI.

Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor, aplicação do veículo e referências OEM antes de encomendar. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade específica.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.

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