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Turbo 53299886707 K29-3467MOA 26 22 para Liebherr D926TI
Turbo 53299886707 K29-3467MOA 26 22 para Liebherr D926TI. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM, motor e aplicação do veículo antes do pedido. Suporte técnico disponível.
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53299706707 5329-970-6707 5329-988-6707 5700107Subtotal: US$ 238.00
Enviar consultaO turbo 53299886707 K29-3467MOA 26 22 é uma peça de reposição aftermarket para aplicações Liebherr D926TI. Este turbocompressor está indicado para equipamentos como o Liebherr Mobilkran, A954B e L564, servindo como referência para verificação de fitment antes do pedido.
Especificações principais
O turbocompressor 53299886707, modelo K29-3467MOA 26 22, é fornecido como peça de reposição aftermarket. As especificações incluem a embalagem de 26x30x33 cm e peso bruto de 20 kg. As referências OEM associadas para verificação incluem 53299706707, 5329-970-6707, 5329-988-6707 e 5700107. A imagem disponível mostra a carcaça do compressor em metal usinado e a carcaça da turbina de ferro fundido, com flange de escape retangular. Verifique a placa de dados e os números de referência antes de confirmar o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- LIEBHERR > LIEBHERR MOBILKRAN > LIEBHERR D926TI 286HP 9960CC
- LIEBHERR > Liebherr A954 > Liebherr A954B > Liebherr D926TI
- LIEBHERR > Liebherr L 564 > Liebherr L564 > Liebherr D926TI
- LIEBHERR > Liebherr L 580 > Liebherr L580 > Liebherr D926TI
- LIEBHERR > Liebherr L574 > Liebherr D926TI
- LIEBHERR > Liebherr R954 > Liebherr R954B > Liebherr D926TI
O turbocompressor 53299886707 é uma aplicação de reposição para o motor Liebherr D926TI (286HP, 9960cc). As indicações de aplicação incluem o Liebherr Mobilkran, A954B, L564, L580, L574 e R954B. Estas referências servem como pistas para verificação de fitment. Verifique o número da peça, o código do motor e as referências OEM associadas, como 53299706707 e 5700107, antes de realizar o pedido. O suporte técnico está disponível para confirmar a especificação exata do seu equipamento.
Notas técnicas
O modelo K29-3467MOA 26 22 é um turbocompressor de geometria fixa, projetado para o motor Liebherr D926TI. A construção utiliza uma carcaça do compressor em metal usinado e uma carcaça da turbina em ferro fundido, com flange de escape retangular. A placa de dados azul visível na imagem deve ser conferida para garantir a correspondência exata com a especificação do equipamento. Não há indicações de sistema VNT ou arrefecimento a óleo neste modelo; verifique a configuração exata do seu turbocompressor antes do pedido.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para o turbo 53299886707. O suporte técnico de fitment está disponível para ajudar a verificar a referência, o motor e a aplicação do veículo antes do pedido. Consulte-nos sobre opções de envio consolidado ou misto para otimizar a logística da sua encomenda. A embalagem de 26x30x33 cm e o peso bruto de 20 kg são fatores a considerar na escolha entre frete aéreo e marítimo.
Perguntas do produto
LIEBHERR e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por LIEBHERR.
Compatibilidade Verifique o número da peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM antes de encomendar. As referências fornecidas são para fins de verificação de fitment.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.