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Turbo 3801697 HC5A para Cummins KTA19 – Reposição Aftermarket
Turbo 3801697 HC5A para Cummins KTA19 e KTA38. Reposição aftermarket com verificação de fitment. Envio internacional e preços por volume.
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3523850 3523851 3525218 3525219 3594027 3594028 3594029 3594030 3801722 4033456Subtotal: US$ 550.00
Enviar consultaO turbo 3801697 HC5A é uma unidade de reposição aftermarket para motores Cummins KTA19, projetada para aplicações industriais e de construção pesada. Esta peça serve como alternativa de substituição para equipamentos que utilizam referências OEM associadas, como 3523850 e 3525218, exigindo verificação técnica da aplicação específica antes da compra.
Especificações principais
- Número de Peça: 3801697
- Tipo de Produto: Turbocharger (Turbocompressor)
- Modelo do Turbo: HC5A
- Referências OEM Associadas: 3523850, 3523851, 3525218, 3525219, 3594027, 3594028, 3594029, 3594030, 3801722, 4033456
- Dimensões da Embalagem: 35 x 34 x 43 cm
- Peso Bruto: 29 kg
- Aplicação de Referência: Motores Cummins KTA19 e KTA38
- Imagem Disponível: Sim, fotos de estúdio em alta resolução mostrando a carcaça do compressor e da turbina.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- CUMMINS > CUMMINS KTA19
- CUMMINS > CUMMMINS KTA38
- KOMATSU > Komatsu WA260 > Komatsu W260-1 Loader > Cummins KTA19
- Wabco > Wabco 35 > WABCO-35D mining dump truck > Cummins KTA19
O turbo 3801697 HC5A é indicado para aplicações de reposição em motores Cummins KTA19 e KTA38. As referências associadas incluem 3523850, 3525218 e 3594027, que servem como pontos de verificação para confirmar a adequação da peça. A aplicação de referência abrange equipamentos como o Komatsu WA260 e o WABCO-35D, sempre sujeitos à validação técnica. Recomendamos verificar o número de peça, o código do motor e as referências OEM do seu equipamento antes de efetuar o pedido, garantindo que a configuração do turbo HC5A corresponda à necessidade específica da sua frota ou oficina.
Notas técnicas
O turbo HC5A apresenta uma configuração de dois componentes, com carcaça do compressor prateada e carcaça da turbina em fundição cinza-escura. A entrada do compressor é polida e a saída é montada lateralmente, enquanto a flange de entrada da turbina possui quatro furos de parafuso. Não há marcações visíveis de número de peça ou modelo nas imagens fornecidas. Para validação técnica, recomenda-se enviar fotografias da unidade antiga com os números de fundição legíveis. Este procedimento auxilia a equipa da LeadTurbo a confirmar se a referência 3801697 corresponde à configuração específica do seu equipamento Cummins KTA19 ou KTA38 antes do envio.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece preços por volume para pedidos de frota ou distribuidores, com envio internacional disponível para mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de fitment está disponível para validar a referência 3801697 contra as referências OEM associadas (ex: 3523850, 3594027) e a aplicação específica do motor Cummins KTA19 ou KTA38. Envie os dados do seu equipamento para uma verificação técnica antes da confirmação do pedido, garantindo que a configuração do turbo HC5A corresponda à necessidade da sua operação.
Perguntas do produto
CUMMINS e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por CUMMINS.
Compatibilidade Verifique o número de peça 3801697, código do motor (KTA19/KTA38), aplicação do veículo e referências OEM antes de encomendar. As referências listadas são para fins de verificação de compatibilidade.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
