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Turbo 318542 S300 para Renault Trucks H100 – Reposição Aftermarket
Turbo 318542 S300 para Renault Trucks H100. Reposição aftermarket com verificação de fitment. Suporte técnico e envio internacional disponíveis.
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315414 315415 5010330291 5010330292Subtotal: US$ 219.00
Enviar consultaO turbo 318542 S300 é uma unidade de reposição aftermarket projetada para a aplicação Renault Trucks H100 com motor MIDR062356A41. Esta peça destina-se a compradores B2B que necessitam de substituição técnica, com suporte para verificação de fitment e envio internacional.
Especificações principais
O turbo 318542 S300 é uma unidade de reposição aftermarket projetada para a aplicação Renault Trucks H100 com motor MIDR062356A41. Esta peça destina-se a compradores B2B que necessitam de substituição técnica, com suporte para verificação de fitment e envio internacional.
- Número da Peça: 318542
- Tipo de Produto: Turbocharger
- Modelo do Turbo: S300
- Aplicação de Referência: Renault Trucks H100 (Motor MIDR062356A41)
- Referências OEM Associadas: 315414, 315415, 5010330291, 5010330292
- Peso Bruto: 18 kg
- Dimensões da Embalagem: 26*30*33 cm
- Imagens Disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior do conjunto
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- RENAULT > RENAULT TRUCKS H100 > RENAULT MIDR062356A41
A aplicação de referência para este turbo 318542 S300 é o Renault Trucks H100, especificamente com o código do motor MIDR062356A41. As referências OEM associadas incluem 315414, 315415, 5010330291 e 5010330292, que servem como números de verificação para confirmar a adequação da peça. Recomendamos que os compradores comparem a numeração da peça, o código do motor e a aplicação do veículo com a etiqueta do turbo original antes de finalizar o pedido. Esta verificação ajuda a garantir que a reposição corresponde à configuração específica da sua frota ou oficina.
Notas técnicas
O conjunto apresenta carcaças de compressor e turbina com fixações hexagonais visíveis na secção central. A entrada da turbina exibe uma flange com duas aberturas ovais, característica da configuração S300. Recomenda-se comparar a forma das carcaças, os pontos de fixação e a numeração da etiqueta original com as imagens fornecidas. Verifique a integridade do rotor e a ausência de vazamentos antes da instalação. O peso bruto de 18 kg e as dimensões da embalagem (26*30*33 cm) servem como parâmetros de identificação logística. Para dúvidas técnicas sobre a configuração específica, contacte o suporte de fitment.
Oferta B2B
Para compradores B2B, disponibilizamos preços por volume e envio internacional para o turbo 318542 S300. O suporte técnico de fitment está disponível para ajudar a verificar a referência OEM, o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido. Esta assistência técnica ajuda a confirmar a adequação da peça para a sua frota ou oficina. Contacte-nos para obter cotações específicas para pedidos em quantidade ou para esclarecer dúvidas sobre a configuração do turbo S300 para Renault Trucks H100.
Perguntas do produto
RENAULT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por RENAULT.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção, as referências OEM e a configuração do turbo antes de solicitar o pedido.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
