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Turbo 312250 S3A para Renault R340TI e G Series
Turbo 312250 S3A para Renault R340TI e G Series. Reposição aftermarket. Verifique referências OEM e motor antes de encomendar. Suporte técnico disponível.
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311785 312232 312233 312294 466200-0011 466200-0013 466200-0014 466200-0020 5000681269 53289706602Subtotal: US$ 215.00
Enviar consultaO turbocompressor 312250 S3A é uma solução de reposição aftermarket para motores Renault MIDR062045, incluindo aplicações em Renault R340TI e série G. Este componente destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de peças de substituição com referências OEM verificadas, como 311785 e 466200-0011, para garantir a correspondência técnica correta.
Especificações principais
O turbocompressor 312250 S3A é identificado pelo número de peça 312250 e modelo S3A. Destina-se a aplicações de reposição em motores Renault MIDR062045. As referências OEM associadas incluem 311785, 312232, 312233, 312294, 466200-0011, 466200-0013, 466200-0014 e 466200-0020. O peso bruto é de 18 kg, com embalagens de 26x30x33 cm. Imagens do produto estão disponíveis para verificação visual. Confirme sempre os detalhes técnicos antes da encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- RENAULT > RENAULT R340TI > RENAULT MIDR062045 9840CC 6L 319HP
- Renault Trucks > Renault G Series > Renault DG290 > Renault MIDR062045
- Renault Trucks > Renault G Series > Renault G 330.17 > T > Renault MIDR062045
- Renault Trucks > Renault G > Renault G 330.19 > T > Renault MIDR062045
- Renault Trucks > Renault R Series > Renault R330 > Renault MIDR062045
As aplicações indicadas incluem Renault R340TI e a série G (G 330.17, G 330.19, R330) com motor MIDR062045. Estas referências servem para verificação de correspondência técnica. Verifique o código do motor, ano de produção e referências OEM específicas do seu veículo antes de encomendar. As variações regionais podem alterar as especificações. Confirme a compatibilidade com o seu equipamento.
Notas técnicas
O modelo S3A é um turbocompressor de geometria fixa amplamente utilizado em motores diesel industriais e de transporte pesado. Para garantir a funcionalidade correta, verifique o estado dos condutos de admissão e escape antes da instalação. A limpeza dos circuitos de arrefecimento e lubrificação é essencial para o desempenho do novo componente. Confirme as especificações de torque das fixações e o alinhamento dos flanges. O suporte técnico está disponível para esclarecer dúvidas sobre a montagem e os requisitos de manutenção preventiva.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas e distribuidores. O envio internacional está disponível para este turbocompressor 312250 S3A. A nossa equipa técnica fornece suporte para verificação de fitagem e referências OEM. Entre em contacto para cotações personalizadas e detalhes de expedição.
Para planeamento de stock e logística, o turbocompressor 312250 S3A é enviado em embalagens de 26x30x33 cm com peso bruto de 18 kg. Estas dimensões facilitam o armazenamento e o manuseamento em oficinas e armazéns de distribuição. Recomendamos a confirmação prévia das referências OEM e do código do motor para evitar atrasos na reposição. A nossa equipa técnica está disponível para auxiliar na verificação de fitagem e no suporte de encomendas B2B.
Perguntas do produto
RENAULT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por RENAULT.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM antes de encomendar. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
