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Turbo 179581 S3BSL-128 para CAT 3306 | Reposição Aftermarket
Turbo 179581 S3BSL-128 para CAT 3306. Reposição aftermarket para CAT D6G, 14G e D6D. Verifique a referência OEM e a aplicação do motor antes de encomendar. Suporte técnico para compatibilidade.
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0R6981 10R1011 118-2284 167972 2199710 219-9710Subtotal: US$ 298.00
Enviar consultaO turbo 179581 S3BSL-128 é uma unidade de reposição aftermarket para motores CAT 3306, indicado para aplicações em equipamentos Caterpillar como D6G, 14G e D6D. Esta peça de reposição permite a substituição da unidade original, com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
Número de peça: 179581 Tipo de produto: Turbocharger Modelo do turbo: S3BSL-128 Aplicação de referência: CAT 3306 Referências OEM associadas: 0R6981, 10R1011, 118-2284, 167972, 2199710, 219-9710 Peso bruto: 25 kg Dimensões da embalagem: 34*34*38 cm Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior em 45 graus
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- CAT > CAT D6G 14G D6D > CAT 3306
- Caterpillar > Caterpillar 12 > Caterpillar 12G Motor Grader > Caterpillar 3306
- Caterpillar > Caterpillar 14 > Caterpillar 14G Motor Grader > Caterpillar 3306
- Caterpillar > Caterpillar 572 > Caterpillar 5726 Pipelayer > Caterpillar 3306
- Caterpillar > Caterpillar D6 > Caterpillar D6 Bulldozer > Caterpillar 3306
- Caterpillar > Caterpillar D7 > Caterpillar D7G Pipelayer > Caterpillar 3306
Aplicações de referência incluem CAT D6G, 14G, D6D, Caterpillar 12G Motor Grader, 14G Motor Grader, 5726 Pipelayer, D6 Bulldozer e D7G Pipelayer, todas associadas ao motor CAT 3306. Estas indicações servem como pistas de verificação; confirme o número de peça 179581, o código do motor e as referências OEM (0R6981, 10R1011, 118-2284, 167972, 2199710, 219-9710) no seu equipamento antes do pedido. A aplicação é de reposição aftermarket; verifique a configuração do turbo e a compatibilidade específica com o seu veículo ou máquina.
Notas técnicas
A imagem revela uma carcaça do compressor com múltiplas pás e uma carcaça do turbina de fundição com flange de entrada de escape de duas portas. A ligação entre as carcaças utiliza um sistema de fixação V-band. A presença de portas de refrigerante na carcaça do turbina indica um desenho com arrefecimento a água. Estas características visuais servem como pontos de verificação visual; confirme a configuração específica do turbo S3BSL-128 e a presença dos conectores de arrefecimento no seu equipamento CAT 3306 antes do pedido.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, oferecemos preços por volume para o turbo 179581 S3BSL-128, adequados a oficinas de reparação, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível, com embalagem de 34*34*38 cm e peso bruto de 25 kg, facilitando o planeamento logístico. O suporte técnico de compatibilidade está disponível para verificar a referência OEM, o motor CAT 3306 e a aplicação específica do equipamento antes do pedido. Contacte-nos com os detalhes do seu equipamento para confirmação da aplicação de reposição.
Perguntas do produto
CAT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por CAT.
Compatibilidade Verifique o número de peça 179581, o código do motor CAT 3306, a aplicação do veículo (ex: CAT D6G, 14G, D6D) e as referências OEM (0R6981, 10R1011, 118-2284, 167972, 2199710, 219-9710) antes do pedido. Confirme a configuração do turbo e a compatibilidade com o seu equipamento específico.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
