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Turbo 038253010A KP39-1873CCB 426 10 para Skoda Fabia 1.9 TDI
Turbo 038253010A modelo KP39-1873CCB 426 10 para Skoda Fabia 1.9 TDI. Reposicao aftermarket com suporte tecnico. Verifique a referencia OEM e a aplicacao do veiculo antes de encomendar.
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038253010G 038253010S 038253014A 038253016L 038253016LX 038253056A 54399700006 5439-970-0006 54399880006 5439-988-0006Subtotal: US$ 269.00
Enviar consultaEste turbo de reposição 038253010A, modelo KP39-1873CCB 426 10, é indicado para aplicação em Skoda Fabia 1.9 TDI. Destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de uma unidade completa para substituição, com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
- Número de peça: 038253010A
- Tipo de produto: Turbocharger (unidade completa)
- Modelo do turbo: KP39-1873CCB 426 10
- Aplicação indicada: Skoda Fabia 1.9 TDI (motor ATD, 100HP)
- Referências OEM associadas: 038253010G, 038253010S, 54399700006
- Dimensões da embalagem: 36.5 x 28 x 24 cm
- Peso bruto: 9 kg
Estes dados técnicos servem como base para a verificação inicial de fitment. Recomenda-se cruzar o número de peça 038253010A com as referências OEM do veículo antes de proceder ao pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SKODA > SKODA FABIA 1 9 TDI > SKODA ATD 100HP
Esta aplicação de reposição destina-se ao Skoda Fabia 1.9 TDI com motor ATD (100HP). O número de peça 038253010A e o modelo KP39-1873CCB 426 10 servem como referências para verificação inicial. As referências OEM associadas, como 038253010G e 54399700006, ajudam a confirmar a correspondência com a unidade original do veículo. Recomenda-se verificar o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do turbo no veículo antes de proceder ao pedido. Esta verificação técnica é essencial para garantir que a substituição corresponde à aplicação exata da oficina ou frota.
Notas técnicas
O modelo KP39-1873CCB 426 10 é uma unidade de reposição para o motor ATD. Não há dados de configuração VNT ou sistema de arrefecimento fornecidos; verifique a especificação exata do seu veículo. Recomenda-se inspecionar o jogo radial, a integridade das palhetas e a ausência de vazamentos de óleo antes da substituição. Se o CHRA ou as carcaças apresentarem danos estruturais, a troca da unidade completa é a abordagem mais fiável para a aplicação Skoda ATD 100HP.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza esta unidade de reposição 038253010A para pedidos B2B. Oferecemos preços por volume para oficinas e distribuidores, com envio internacional disponível. O suporte técnico de fitment está ativo para ajudar a verificar a referência OEM e a aplicação do motor ATD antes da encomenda. Para pedidos em quantidade, consulte as condições comerciais específicas. Recomendamos confirmar a disponibilidade e os prazos de entrega para a sua região. O envio é realizado com embalagem de 36.5 x 28 x 24 cm e peso bruto de 9 kg, assegurando a integridade do transporte. A verificação técnica prévia ajuda a evitar trocas desnecessárias e a garantir que a unidade corresponde à aplicação Skoda Fabia 1.9 TDI.
Perguntas do produto
SKODA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SKODA.
Compatibilidade Verifique o numero de parte 038253010A, o codigo do motor ATD, a aplicacao do veiculo Skoda Fabia 1.9 TDI e as referencias OEM (ex.: 038253010G, 54399700006) antes de encomendar. Confirme a configuracao do turbo e o ano de producao.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.