Clique na imagem para ampliar
Turbine Housing GTA1852V 718089-5007S TH para Renault G9T700 150HP
Turbine Housing GTA1852V FOR 718089-5007S TH para Renault Laguna II 2.2 DCI G9T700 150HP. Aplicação de reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes de encomendar.
Mostrar mais referências cruzadas
FOR 718089-0001 TH FOR 718089-0002 TH FOR 718089-0003 TH FOR 718089-0004 TH FOR 718089-0005 TH FOR 718089-0006 TH FOR 718089-0008 TH FOR 718089-5008 TH FOR 718089-5008S TH FOR 718089-8S THSubtotal: US$ 29.80
Enviar consultaTurbine Housing FOR 718089-5007S TH para o turbocharger GTA1852V, destinado a aplicação de reposição em motores Renault G9T700 150HP. Esta peça de reposição aftermarket é indicada para o Renault Laguna II 2.2 DCI, servindo como referência técnica para verificação de fitment antes da encomenda.
Especificações principais
- Número de Peça: FOR 718089-5007S TH
- Tipo de Produto: Turbine Housing (Carcaça da Turbina)
- Modelo do Turbo: GTA1852V
- Aplicação de Referência: Renault Laguna II 2.2 DCI, Motor G9T700 150HP
- Referências OEM Associadas: FOR 718089-0001 TH, FOR 718089-0002 TH, FOR 718089-0003 TH, FOR 718089-0004 TH, FOR 718089-0005 TH, FOR 718089-0006 TH, FOR 718089-0008 TH, FOR 718089-5008 TH, FOR 718089-5008S TH, FOR 718089-8S TH
- Embalagem: N/A
- Peso Bruto: 0 kg
- Disponibilidade de Imagem: Não disponível
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- RENAULT > RENAULT LAGUNA II 2 2 DCI > RENAULT G9T700 150HP
Esta Turbine Housing GTA1852V é uma peça de reposição aftermarket para o motor Renault G9T700 150HP. A aplicação de referência é o Renault Laguna II 2.2 DCI. Antes de encomendar, confirme o código do motor, a configuração do turbo e as referências OEM associadas, como FOR 718089-0001 TH ou FOR 718089-0002 TH. Verifique a referência específica da sua aplicação para garantir a seleção correta da peça de reposição.
Notas técnicas
O modelo GTA1852V é um turbocharger de geometria variável (VNT), onde as aletas da turbina são ajustáveis para otimizar a eficiência em diferentes regimes de rotação. A Turbine Housing FOR 718089-5007S TH deve ser verificada quanto à integridade do backplate e à ausência de trincas ou deformações que possam comprometer a vedação com a compressor housing. Recomenda-se inspecionar o material do heat shield e o estado do oil slinger no lado do compressor antes da instalação. A verificação prévia da referência OEM específica, como FOR 718089-0001 TH, ajuda a confirmar a configuração correta do sistema de escape e a garantir a operação estável do conjunto.
Oferta B2B
Para compradores B2B, a Turbine Housing FOR 718089-5007S TH está disponível com preços por volume e envio internacional. Oferecemos suporte técnico para verificação de fitment, ajudando a confirmar a referência OEM e a aplicação do veículo Renault G9T700 150HP antes do pedido. Esta abordagem reduz riscos de devolução e assegura a seleção correta da peça de reposição para o seu inventário ou reparação.
Perguntas do produto
RENAULT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por RENAULT.
Compatibilidade Verifique o número de peça, o código do motor G9T700, a aplicação do veículo Renault Laguna II 2.2 DCI, o ano de produção e as referências OEM associadas antes de encomendar.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.