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Turbine Housing 3539803 TH HX30 para Komatsu PC120-6 Cummins 4BT-110
Turbine housing FOR 3539803 TH para turbo HX30. Aplicação de reposição em Komatsu PC120-6 e Cummins 4BT-110. Verifique a referência OEM e o motor antes de encomendar.
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3536890 FOR 3537010 TH FOR 3537011 TH FOR 3537012 TH FOR 3539701 TH FOR 3539702 TH FOR 3539703 TH FOR 3539846 TH FOR 3590022 TH FOR 3592102 TH FOR 3592103 TH FOR 3592104 TH FOR 3595201 TH FOR 3595202 TH FOR 3804878 TH FOR 3804963 TH FOR 4037588 TH FOR 4040066 TH FOR 4040080 TH FOR 4089194 TH FOR 4955193 TH FOR 6732-81-8052 TH FOR 6732-81-8100 TH FOR 6732-81-8102 THSubtotal: US$ 38.00
Enviar consultaTurbine housing FOR 3539803 TH para o turbo HX30, indicada como aplicação de reposição em Komatsu PC120-6 com motor Cummins 4BT-110. Esta peça de metal fundido serve como referência de reposição aftermarket, exigindo verificação da referência OEM e do motor antes do pedido.
Especificações principais
- Número de peça: FOR 3539803 TH
- Tipo de produto: Turbine Housing (Carcaça da Turbina)
- Modelo do turbo: HX30
- Peso bruto: 7 kg
- Embalagem: N/A
- Referências OEM representativas: 3536890, FOR 3537010 TH, FOR 3537011 TH, FOR 3539701 TH
- Imagens disponíveis: Visão frontal, replacement e inferior em fundo branco
Esta carcaça de turbina é um componente de metal fundido com flange retangular de entrada de escape e abertura circular para a roda da turbina. As imagens mostram a textura de fundição e os furos de fixação, permitindo a verificação visual da geometria antes da instalação.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- KOMATSU > KOMATSU PC120-6 > CUMMINS 4BT-110
- KOMATSU > KOMATSU GD305 > KOMATSU S4D102 110HP
Esta carcaça de turbina é indicada como aplicação de reposição para o Komatsu PC120-6 com motor Cummins 4BT-110 e para o Komatsu GD305 com motor S4D102 110HP. As referências OEM associadas incluem 3536890, FOR 3537010 TH e FOR 3539701 TH, entre outras 24 referências. Verifique o número de peça, o código do motor e a configuração do turbo HX30 antes do pedido para garantir a aplicação correta.
Notas técnicas
A carcaça da turbina HX30 é um componente de metal fundido projetado para a aplicação de reposição em motores Cummins 4BT-110 e Komatsu S4D102. A verificação técnica deve focar na geometria da flange de entrada de escape, que apresenta quatro furos de fixação, e na abertura circular para a roda da turbina. Recomenda-se comparar as dimensões da porta de bypass e a configuração de anti-surge (se aplicável) com a especificação original do equipamento. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para validar a referência OEM e a configuração do turbo antes da instalação.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece esta carcaça de turbina FOR 3539803 TH para pedidos B2B, com preços por volume disponíveis para distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível, permitindo o abastecimento de frotas e centros de reparação em mercados lusófonos. Para garantir a aplicação correta, o suporte técnico de fitment está à disposição para validar a referência OEM, o código do motor Cummins 4BT-110 ou Komatsu S4D102, e a configuração do turbo HX30 antes da confirmação do pedido.
Perguntas do produto
KOMATSU e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por KOMATSU.
Compatibilidade Verifique o número de peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção, as referências OEM e a configuração do turbo antes de encomendar. Esta peça é uma aplicação de reposição aftermarket; confirme a compatibilidade com o seu equipamento específico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
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Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
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