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Thrust Ring GT5002BS para CAT 3406E e D10T | Reposição Aftermarket
Thrust ring GT5002BS para aplicação em CAT 3406E, D10T e Volvo D16. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a configuração do turbo antes de encomendar.
Thrust ring GT5002BS para reposição em turbinas de alta pressão, indicado para aplicações em CAT 3406E, CAT D10T e Volvo D16. Este componente de reposição aftermarket ajuda a manter a estabilidade do eixo; verifique sempre a referência OEM e a configuração do turbo antes do pedido.
Especificações principais
O thrust ring GT5002BS é um componente de reposição aftermarket para turbinas de alta pressão, com peso bruto de 0,05 kg. A peça apresenta corpo cilíndrico com anéis concêntricos em degrau e flange central com padrão de furos, visível nas imagens de estúdio. Não há referências OEM públicas listadas para este item; a verificação deve ser feita com base no modelo do turbo e na aplicação do motor. A embalagem não está especificada (N/A), o que é comum para componentes individuais de reposição. Recomenda-se confirmar a geometria do eixo e a configuração do turbo GT5002BS antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- CAT > CAT EARTH MOVING
- CAT > CAT C15 > CAT 3406E
- CAT > CAT D10T > CAT C27
- CAT > CAT D8N > CAT 3406
- CAT > CAT EARTH MOVING > CAT 3408E
- CAT > CAT INDUSTRIAL > CAT C16 600HP
- CAT > CAT TRUCK > CAT C15
- DETROIT-DIESEL > DETROIT DIESEL
- OTHER TURBOCHARGER
- VOLVO > VOLVO PENTA MARINE > VOLVO D16
As referências associadas incluem CAT 3406E, CAT D10T, CAT C27, CAT C15, CAT 3408E, CAT C16 600HP, Detroit Diesel e Volvo D16. Estas aplicações servem como pistas de verificação para reposição. O comprador deve confirmar o código do motor, o ano de produção e a referência OEM específica do seu equipamento antes do pedido. A LeadTurbo oferece suporte técnico para validar a configuração do turbo GT5002BS e garantir que o thrust ring corresponde à geometria correta do eixo.
Notas técnicas
O thrust ring GT5002BS é um componente de reposição aftermarket para turbinas de alta pressão, com peso bruto de 0,05 kg. A peça apresenta corpo cilíndrico com anéis concêntricos em degrau e flange central com padrão de furos, visível nas imagens de estúdio. Não há referências OEM públicas listadas para este item; a verificação deve ser feita com base no modelo do turbo e na aplicação do motor. A embalagem não está especificada (N/A), o que é comum para componentes individuais de reposição. Recomenda-se confirmar a geometria do eixo e a configuração do turbo GT5002BS antes do pedido.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza preços por volume para pedidos de thrust ring GT5002BS, adequados a oficinas de reparação, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. Para pedidos em quantidade, solicite uma cotação com a especificação exata do motor e a referência OEM associada. O suporte técnico de encaixe está disponível para validar a configuração do turbo e a geometria do eixo antes do envio. Verifique sempre a aplicação específica, como CAT 3406E ou Volvo D16, para garantir a reposição correta.
Perguntas do produto
CAT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por CAT.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM antes do pedido. Confirme a configuração do turbo GT5002BS para garantir a aplicação correta.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
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Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
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Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
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