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Shaft Nut 3594190 NU-VC-CH para Turbocharger CUMMINS QST30
Shaft Nut FOR 3594190 NU-VC-CH para CUMMINS QST30. Reposição aftermarket para aplicações KOMATSU, HITACHI e Terex. Verifique a referência e o motor antes do pedido.
Subtotal: US$ 112.00
Enviar consultaShaft Nut FOR 3594190 NU-VC-CH para reposição em motores CUMMINS QST30. Componente de fixação do eixo para aplicações de equipamentos pesados, incluindo KOMATSU, HITACHI e Terex. Verifique a referência e a aplicação do motor antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: FOR 3594190 NU-VC-CH
- Tipo de produto: Shaft Nut (Porca de Eixo)
- Aplicação de referência: CUMMINS QST30 / QSK60
- Peso bruto: 0,67 kg
- Embalagem: Saco nº 6 (17*12*1 cm)
- Imagens disponíveis: Vistas frontal, replacement e inferior em alta resolução
- Referências OEM: Não listadas na entrada; verificar com o fornecedor
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- KOMATSU > CUMMINS QST30 > QSK60
- HITACHI > EH1600; EH1700 > EH1600; EH1700 Rigid mining haul truck > CUMMINS QST30 1MW
- Terex > CUMMINS QST30 > QSK60
As aplicações de referência incluem KOMATSU com CUMMINS QST30/QSK60, HITACHI EH1600/EH1700 (CUMMINS QST30 1MW) e Terex com CUMMINS QST30/QSK60. Estas pistas ajudam a identificar a aplicação de reposição, mas não confirmam a compatibilidade direta. Verifique o número da peça FOR 3594190 NU-VC-CH, o código do motor e a configuração do turbo no seu equipamento antes do pedido. O suporte técnico está disponível para validar a referência associada e a aplicação específica.
Notas técnicas
O Shaft Nut FOR 3594190 NU-VC-CH é um componente de fixação do eixo para reposição em turbinas de motores CUMMINS QST30. A imagem mostra uma porca de flange hexagonal com acabamento metálico prateado e furo roscado interno, sem marcações visíveis de OEM. Como não há dados de material ou dimensões exatas na entrada, confirme a especificação técnica com o fabricante do equipamento. Verifique a referência FOR 3594190 NU-VC-CH e a configuração do turbo no seu equipamento antes de encomendar.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, preços por volume estão disponíveis para distribuidores e oficinas de reparação. O envio internacional está disponível para este Shaft Nut FOR 3594190 NU-VC-CH. O suporte técnico de compatibilidade ajuda a validar a referência associada, o código do motor CUMMINS QST30 e a aplicação específica do veículo antes do pedido. Verifique sempre a referência e a configuração do turbo no seu equipamento.
Para planeamento de stock e pedidos B2B, a embalagem individual em saco nº 6 (17*12*1 cm) com peso bruto de 0,67 kg facilita a logística e o armazenamento em armazéns de peças de mineração. Ao solicitar cotações para distribuidores ou oficinas, inclua o número da peça FOR 3594190 NU-VC-CH e o código do motor CUMMINS QST30 para acelerar a validação técnica. O suporte de compatibilidade ajuda a cruzar as referências de aplicação KOMATSU, HITACHI e Terex com a configuração específica do seu equipamento, garantindo que a reposição corresponde à necessidade real de manutenção do turbocharger.
Perguntas do produto
OTHER e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OTHER.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor (QST30/QSK60), a aplicação do veículo e as referências OEM antes do pedido. As aplicações listadas são referências; confirme a compatibilidade com o seu equipamento.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
