Clique na imagem para ampliar
Rota de Turbina 53039700122 TW para Kia Sorento 2.5 CRDI D4CB
Rota de turbina FOR 53039700122 TW (BV43-2074DCBAA 419 18) para reposição em Kia Sorento 2.5 CRDI D4CB. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Mostrar mais referências cruzadas
FOR 5303-970-0122 TW FOR 53039700144 TW FOR 5303-970-0144 TW FOR 53039880122 TW FOR 5303-988-0122 TW FOR 53039880144 TW FOR 5303-988-0144 TWSubtotal: US$ 46.00
Enviar consultaRota de turbina FOR 53039700122 TW para reposição em motores Hyundai D4CB 170HP, com aplicação de referência no Kia Sorento 2.5 CRDI. Componente de reposição aftermarket para o turbocompressor BV43-2074DCBAA 419 18, associado a 7 referências OEM. Verifique a referência exata e a configuração do veículo antes do pedido.
Especificações principais
Número de peça: FOR 53039700122 TW Tipo de produto: Rota de Turbina Modelo do turbocompressor: BV43-2074DCBAA 419 18 Peso bruto: 0,8 kg Embalagem: Não especificada Referências OEM associadas: FOR 5303-970-0122 TW, FOR 53039700144 TW, FOR 5303-988-0122 TW Imagens disponíveis: Vista frontal e replacement do componente com eixo rosqueado e alojamento de rolamento visível.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- KIA > KIA SORENTO 2 5 CRDI > HYUNDAI D4CB 170HP
A aplicação de referência para esta rota de turbina é o motor Hyundai D4CB 170HP, presente em veículos Kia Sorento 2.5 CRDI. As referências OEM associadas incluem FOR 5303-970-0122 TW, FOR 53039700144 TW e FOR 5303-988-0122 TW, entre outras. Estes números servem como pistas de verificação para compradores B2B e oficinas de reparação. Recomenda-se confirmar a referência exata do turbocompressor BV43-2074DCBAA 419 18, o código do motor e a aplicação do veículo antes de finalizar o pedido. A compatibilidade deve ser validada com base na configuração específica do veículo e na referência OEM correspondente.
Notas técnicas
O turbocompressor BV43-2074DCBAA 419 18 é um componente de reposição para o motor Hyundai D4CB 170HP. A rota de turbina apresenta lâminas curvas e um eixo metálico com rosca na extremidade, visível nas imagens de estúdio. O alojamento de rolamento cilíndrico está posicionado no eixo, próximo à roda. Não há indicações de material específico ou dimensões exatas visíveis. Verifique a referência OEM e a configuração do veículo antes de encomendar.
Oferta B2B
Preços por volume disponíveis para pedidos de reposição em lote. Envio internacional disponível para compradores em mercados de língua portuguesa. Suporte técnico para verificação de compatibilidade com o turbocompressor BV43-2074DCBAA 419 18. Recomenda-se confirmar a referência OEM e a aplicação do veículo antes de finalizar o pedido.
Perguntas do produto
KIA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por KIA.
Compatibilidade Verifique o número de peça FOR 53039700122 TW, o código do motor D4CB, a aplicação do veículo Kia Sorento 2.5 CRDI e as referências OEM associadas antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com base na configuração específica do turbocompressor.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
