Roda de Turbina 5316-710-0002 TW para TATA 497SP – Reposição Aftermarket
Roda de turbina 5316-710-0002 TW para aplicação TATA 497SP. Reposição aftermarket com suporte técnico de compatibilidade. Verifique o código do motor e a referência OEM antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Roda de turbina 5316-710-0002 TW para reposição em aplicações TATA 497SP. Esta peça de reposição aftermarket destina-se a sistemas de turbocompressão, exigindo verificação rigorosa do código do motor e da configuração do turbocompressor antes da instalação.
Especificações principais
Número da peça: 5316-710-0002 TW Tipo de produto: Roda de Turbina Aplicação de referência: TATA 497SP Referências OEM: Não fornecidas Embalagem: N/A Peso bruto: 0 kg Imagem disponível: Não
Esta especificação serve como base para a verificação técnica. Como não há referências OEM listadas, o comprador deve validar o número da peça e a configuração do turbocompressor diretamente com o fabricante do veículo ou através do manual de manutenção.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- TATA > 497SP > TC
A aplicação de referência associada é TATA 497SP, no contexto de sistemas de turbocompressão. Esta indicação serve como ponto de partida para a verificação técnica, mas não confirma fitment universal. O comprador deve validar o código do motor específico, a configuração do turbocompressor e as referências OEM aplicáveis antes de encomendar. Recomenda-se comparar o número da peça 5316-710-0002 TW com a documentação do veículo ou com o manual de manutenção para garantir a correspondência correta. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar na validação da aplicação e na confirmação dos detalhes de compatibilidade.
Notas técnicas
A roda de turbina 5316-710-0002 TW é um componente de reposição para sistemas de turbocompressão. Não há dados de material, diâmetro ou geometria específicos fornecidos para esta referência. A verificação técnica deve basear-se na comparação direta com a peça original do veículo TATA 497SP. Recomenda-se validar o estado da carcaça da turbina e do eixo antes da instalação. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar a confirmar a especificação correta.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece condições comerciais adequadas para compradores B2B, incluindo preços por volume disponíveis para pedidos em quantidade. O envio internacional está disponível, permitindo o abastecimento de oficinas, distribuidores e frotas em mercados de língua portuguesa. Para pedidos de reposição da roda de turbina 5316-710-0002 TW, o suporte técnico de fitment está disponível para ajudar a validar a aplicação TATA 497SP e os detalhes de compatibilidade antes da confirmação do pedido. Solicite uma cotação para obter os termos de envio e o volume mínimo aplicável.
Perguntas do produto
OTHER e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OTHER.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM associadas antes de encomendar. A aplicação TATA 497SP é uma referência; confirme a configuração do turbocompressor específico.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Guias técnicos relacionados
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.