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Roda de Turbina 434714-0003 GT17 para SsangYong Musso e Hyundai D4AE
Roda de turbina 434714-0003 (GT17) para aplicação de reposição. Indicado para SsangYong Musso (OM661) e Hyundai D4AE. Verifique a referência OEM 433257-0001 e o código do motor antes de encomendar.
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Subtotal: US$ 38.00
Enviar consultaA roda de turbina 434714-0003 (GT17) é um componente de reposição aftermarket para turbocompressores, indicado para aplicações em motores Benz OM661 (SsangYong Musso) e Hyundai D4AE. Este componente de substituição está associado à referência OEM 433257-0001, servindo como ponto de partida para a verificação técnica de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: 434714-0003
- Tipo de produto: Roda de Turbina (Turbine Wheel)
- Modelo do turbo: GT17
- Referência OEM associada: 433257-0001
- Peso bruto: 0,8 kg
- Embalagem: N/A
- Aplicações de referência: SsangYong Musso (OM661), Hyundai D4AE/D4AL, Aro 243
- Imagens disponíveis: Vista frontal e replacement do componente com lâminas curvas e eixo metálico
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SSANG-YONG > SSANG-YONG MUSSO > BENZ OM661 1997 100HP
- ARO > ARO 243 > ANDORIA 4CT90-1 1999 90HP
- HYUNDAI > HYUNDAI CHRORUS BUS > HYUNDAI D4AE 3300CC 100HP
- HYUNDAI > HYUNDAI CHRORUS BUS > MITSUBISHI D4AE 3300CC 4L 100HP
- HYUNDAI > HYUNDAI MIGHTY TRUCK > HYUNDAI D4AE
- HYUNDAI > D4AE
- HYUNDAI > D4AL 3.3L
- HYUNDAI > D4AL
- KIA > Kia Pamax > Hyundai D4AL
- SSANG-YONG > SSANG-YONG KORANDO > BENZ OM661KJ 1999
As aplicações de referência incluem o SsangYong Musso (motor Benz OM661, 1997, 100HP), SsangYong Korando (OM661KJ, 1999), Hyundai Chorus Bus e Mighty Truck (motores D4AE e D4AL), Kia Pimax (D4AL) e Aro 243 (Andoria 4CT90-1, 1999, 90HP). Estes dados servem como indícios para a verificação técnica. O comprador deve confirmar o código do motor específico, o ano de produção e a referência OEM 433257-0001 antes do pedido. Não se deve assumir compatibilidade universal com base apenas na potência ou no modelo do veículo. A verificação cruzada com a referência OEM e o código do motor é essencial para garantir a aplicação correta desta roda de turbina GT17.
Notas técnicas
A roda de turbina GT17 apresenta lâminas curvas e um eixo metálico com extremidade rosqueada, visível nas imagens de estúdio. O cubo central hexagonal e a geometria varrida das pás são características típicas deste tipo de componente. Não é possível confirmar a composição do material ou dimensões exatas apenas pela imagem. Para aplicações específicas, solicite o suporte técnico da LeadTurbo com o código do motor (ex: OM661, D4AE) e a referência OEM 433257-0001. A verificação prévia do desenho técnico ou medições físicas ajuda a garantir a aplicação correta desta reposição.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece suporte técnico para verificação de fitment da roda de turbina 434714-0003. Fornecemos preços por volume para distribuidores e oficinas, além de envio internacional disponível. Para pedidos em lote, consulte as condições comerciais específicas. Recomendamos confirmar a referência OEM 433257-0001 e o código do motor antes de finalizar a encomenda. O suporte técnico ajuda a validar a aplicação correta para o seu veículo ou frota.
Perguntas do produto
SSANG-YONG e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SSANG-YONG.
Compatibilidade Verifique o número da peça 434714-0003, o código do motor (ex: OM661, D4AE, D4AL), a aplicação do veículo e a referência OEM 433257-0001 antes do pedido. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
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Perguntas frequentes
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Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
