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Roda Compressora de Turbocompressor para Scania 113 e Iveco
Roda compressora de reposição para aplicações Scania 113, Iveco Eurotech e MAN. Peso bruto de 0,6 kg. Verifique a referência OEM e o código do motor antes da compra.
Subtotal: US$ 12.00
Enviar consultaEsta roda compressora de reposição aftermarket é indicada para aplicações em motores Scania 113, Iveco Eurotech e MAN D2866LF. Com peso bruto de 0,6 kg, o componente serve como peça de substituição para turbocompressores, exigindo verificação da referência OEM e do código do motor antes do pedido.
Especificações principais
Este componente é identificado como roda compressora de reposição, com um peso bruto de 0,6 kg. A ausência de um número de peça público específico exige a verificação cruzada com as referências OEM do seu equipamento. A imagem do produto está disponível para inspeção visual detalhada das pás e do núcleo. Confirme as dimensões e o tipo de alojamento antes de proceder ao pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SCANIA > SCANIA 113
- IVECO > IVECO EUROTECH TRUCK > IVECO 8460 41
- IVECO > IVECO 8460 41 406 SPR EURO 1 375HP
- MAN > MAN TRUCK > MAN D2866LF
- OTHER TURBOCHARGER
- SCANIA > SCANIA BUS > SCANIA DC9 69A
- SCANIA > SCANIA COMMERCIAL BUS > SCANIA DC1104 380HP
Esta roda compressora está associada a aplicações em Scania 113, ônibus Scania DC9 69A e DC1104, além de caminhões Iveco Eurotech (8460 41) e MAN D2866LF. As referências listadas servem como guia para verificação; confirme o código do motor e a referência OEM específica do seu equipamento antes do pedido. Não garantimos compatibilidade universal. Verifique as dimensões e o tipo de alojamento para garantir a substituição correta.
Notas técnicas
A roda compressora é um componente crítico para a eficiência do turbocompressor. Verifique o estado das pás e do núcleo em busca de danos por objetos estranhos (FOD) ou deformações antes da instalação. A contaminação do sistema de admissão pode comprometer a nova peça. Recomendamos a limpeza completa do coletor e filtros. Inspeccione os alojamentos do turbo para garantir que não há resíduos que possam causar desequilíbrio ou falha prematura durante a operação.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico especializado para verificação de fitagem e compatibilidade antes do pedido. Preços por volume estão disponíveis para oficinas, reconstrutores e distribuidores. O envio internacional é suportado para entrega rápida e segura. Entre em contacto com a nossa equipa para cotações personalizadas e confirmação técnica das referências OEM.
Para garantir a precisão do pedido, recomendamos a verificação cruzada das dimensões da roda compressora com a unidade original antes da compra. Como não há um número de peça público específico, utilize as referências OEM do seu motor Scania, Iveco ou MAN como ponto de partida para a confirmação técnica. O peso bruto de 0,6 kg facilita o manuseio e a integração em kits de reparação. Entre em contacto com o nosso suporte técnico para validar a correspondência exata com o seu turbocompressor e evitar erros de instalação.
Perguntas do produto
SCANIA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SCANIA.
Compatibilidade Verifique o número de referência OEM, o código do motor e a aplicação do veículo antes de encomendar. As referências listadas são para fins de correspondência; confirme a compatibilidade com o seu equipamento específico.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
