Clique na imagem para ampliar
Roda Compressora de Turbocompressor para Cummins QST30 e IPA
Roda compressora de reposição para motores Cummins QST30, IPA e 16W180. Produto aftermarket com verificação de fitment. Peso bruto de 1,5 kg. Envio internacional disponível.
Subtotal: US$ 78.00
Enviar consultaEsta roda compressora de turbocompressor é uma peça de reposição aftermarket para motores Cummins, incluindo aplicações QST30, IPA e 16W180. Destinada a reparos industriais, a componente exige verificação técnica da compatibilidade com o modelo específico do turbo e do motor antes da instalação.
Especificações principais
Esta roda compressora é uma componente crítica para a eficiência do turbocompressor, destinada a aplicações de reposição em motores industriais. O produto apresenta um peso bruto de 1,5 kg, facilitando o manuseio durante processos de reparação e montagem. A embalagem padrão mede 17x17x11 cm, projetada para proteger a geometria das pás contra danos durante o transporte internacional. A imagem do produto está disponível para verificação visual detalhada das características físicas e pontos de fixação antes da encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- CUMMINS > KOMATSU GENSET > CUMMINS IPA
- CUMMINS > CUMMINS GAS ENGINE > CUMMINS 16W180
- CUMMINS > CUMMINS GENSET > CUMMINS QST30 1341HP
- CUMMINS > CUMMINS GENSET > CUMMINS QST30 1342HP
- CUMMINS > CUMMINS GENSET > CUMMINS QST30 EPA G1 G2
- CUMMINS > CUMMINS 18W180
- CUMMINS
- OTHER TURBOCHARGER
Esta roda compressora está associada a aplicações de reposição para motores Cummins, incluindo a série QST30 (1341HP/1342HP), Cummins IPA e motores a gás 16W180. As referências indicam uso em geradores Komatsu e sistemas industriais. Verifique sempre o código exato do motor e o modelo do turbocompressor antes de encomendar. A compatibilidade não é garantida universalmente; confirme os detalhes técnicos com o suporte especializado para evitar erros de instalação.
Notas técnicas
A roda compressora é um componente sensível que exige manuseio cuidadoso para preservar o equilíbrio dinâmico e a integridade das pás. Evite o contacto direto com as superfícies de trabalho para prevenir riscos ou deformações microscópicas que possam comprometer a eficiência do turbocompressor. Durante a instalação, certifique-se de que o sistema de admissão está livre de contaminantes. A verificação técnica prévia das dimensões e pontos de fixação é essencial para garantir a correta montagem na aplicação específica.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico especializado para verificação de fitment e compatibilidade antes do pedido. Preços por volume estão disponíveis para oficinas de reparação, distribuidores e compradores de frotas. O envio internacional é realizado com embalagens seguras para proteger a geometria da roda compressora. Contacte a nossa equipa para cotações personalizadas e assistência técnica detalhada sobre esta aplicação de reposição aftermarket.
Perguntas do produto
CUMMINS e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por CUMMINS.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor (ex: QST30, IPA, 16W180) e aplicação do veículo antes de encomendar. As referências OEM são indicativas; confirme a compatibilidade técnica com o seu fornecedor.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
